8月13日晚間華夏越秀高速公路REIT發(fā)布一則勝訴公告。
該基金的項目公司湖北漢孝高速公路建設經(jīng)營有限公司（下稱“項目公司”）與武漢廣豐石油化工有限公司（下稱“承租人”）的訴訟一審已出結果，承租人于判決生效之日起十日內(nèi)向項目公司支付租賃費2266.4萬元及違約金，駁回承租人的全部反訴請求。
華夏越秀高速公路REIT表示，該訴訟對項目公司每一年度收入的影響為377萬元，占每年預估收入的比例預計低于2%，承租人的違約對項目公司收入以及基金可供分配金額產(chǎn)生的影響較小。
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華夏越秀高速公路REIT于2021年12月14日在深交所上市，截至目前運行穩(wěn)健。今年二季度華夏越秀高速公路REIT核心指標保持高速增長，通行費收入創(chuàng)下了漢孝高速2006年通車以來的二季度最高紀錄。
欠款逾期未付，多次催告未果
根據(jù)公告，訴訟起因，源于項目公司與承租人于2020年5月8日簽訂的一份《湖北漢孝高速公路機場北服務區(qū)經(jīng)營權租賃協(xié)議書》（簡稱“《租賃協(xié)議》”）。根據(jù)《租賃協(xié)議》，租賃期自2020年1月1日起至2036年12月9日，租賃費共計6416萬元?！蹲赓U協(xié)議》生效后，項目公司依法依約履行了己方的合同義務，但是承租人對于2022年12月20日到期的租賃費300萬元和2022年12月31日到期的租賃費1283.2萬元，在經(jīng)項目公司多次催告后，仍逾期未支付。
基于此，2023年2月24日項目公司委托代理律師向湖北省武漢市黃陂區(qū)人民法院（簡稱“法院”）就上述事項對承租人提起訴訟，要求承租人支付租賃費以及違約金，同時項目公司亦向法院提交了財產(chǎn)保全申請。
緊接著，法院于2023年2月27日正式受理該案件，并依據(jù)程序依法查封、扣押、凍結了承租人的部分財產(chǎn)。案件審理過程中，承租人對項目公司提起反訴，基于承租人2023年5月31日應付租金683.2萬元再次出現(xiàn)逾期的情況，為最大限度維護基金和投資人利益，項目公司及時向法院提請追加訴訟請求，申請追繳承租方2023年5月31日應付未付租金683.2萬元及相應違約金。
到了今年8月11日，華夏越秀高速公路REIT的基金管理人接到法院一審判決書（（2023）鄂0116民初2360號），一審判決結果顯示，承租人于判決生效之日起十日內(nèi)向項目公司支付租賃費2266.4萬元及違約金，駁回承租人的全部反訴請求。該案件受理費、保全費、反訴費由承租人負擔。如不服本判決，當事人可在判決書送達之日起十五日內(nèi)，向一審法院遞交上訴狀。
承租人保證金可支付租賃費
在公布訴訟過程和一審結果的同時，公告還針對投資者關心的訴訟事項對基金可供分配金額的影響情況，給予了詳細說明。
公告顯示，前述《租賃協(xié)議》下租賃期限約為17年，全部租金由承租方在簽署《租賃協(xié)議》后五年內(nèi)支付完畢。該協(xié)議下總租金金額為6416萬元，其中承租人已支付租金金額為1583.2萬元，截至2023年5月31日逾期未支付租金金額為2266.4萬元，剩余2566.4萬元租金尚未到《租賃協(xié)議》約定的支付時間。此外，承租人在簽署《租賃協(xié)議》前支付了641萬元作為承租方經(jīng)營管理、服務質量、設施損害及違約賠償?shù)鹊穆募s保證金，該保證金在租賃費支付完畢后，將調(diào)降至70萬元。
另外，截至2023年6月30日，華夏越秀高速公路REIT項目底層資產(chǎn)湖北漢孝高速年度累計含稅通行費收入為12208萬元，同比增長15.9%。該訴訟所涉及的機場北服務區(qū)經(jīng)營權租賃事項對項目公司每一年度（僅影響租賃期，即2020至2036年度）收入的影響為377 萬元，占每年預估收入的比例預計低于2%，因此承租人的違約對項目公司本年度及后續(xù)年度（截至2036年）的收入以及本基金可供分配金額產(chǎn)生的影響較小。
華夏基金表示，該次判決為一審判決，目前尚未生效，當事人如不服判決，可依法提起上訴，該次訴訟的最終結果仍存在不確定性，對基金可供分配金額的影響以判決生效及最終執(zhí)行結果為準。
另外，在后續(xù)相關工作安排方面，基金管理人、項目公司及運營管理機構將密切關注承租人動態(tài)及本次訴訟案件的后續(xù)進展，積極開展相關工作，包括但不限于了解承租人上訴意愿、履約意愿以及履約能力，根據(jù)承租人的情況制定積極的應對策略等，并采取一切合理方式維護項目公司以及基金份額持有人權益，并及時履行信息披露義務。
今年二季度收入剛創(chuàng)紀錄
華夏越秀高速公路REIT于2021年12月14日在深交所上市。根據(jù)該基金2023年二季報，該基金2022年和2023年上半年可供分配金額分別為1.37億元、8212.48萬元；實際分配金額分別為7790.95萬元和1.11億元。
二季報顯示，華夏越秀高速公路REIT底層資產(chǎn)漢孝高速公路運營穩(wěn)健，業(yè)績穩(wěn)步上升，延續(xù)了今年一季度良好的增長勢頭，也刷新了項目開通以來的二季度通行費收入紀錄。具體看，雖然二季度被視為高速公路傳統(tǒng)淡季，但華夏越秀高速公路REIT今年二季度基金層面的核心指標都保持高速增長，實現(xiàn)合并收入5813.25萬元，同比增長16.39%，稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為4394.51萬元，同比增長21.54%。項目稅后通行費收入5575.7萬元，同比增長16.59%。值得一提的是，今年二季度的通行費收入，不僅超過了2019年和2021年同期，更創(chuàng)下了漢孝高速2006年通車以來的二季度最高紀錄。
據(jù)悉，華夏越秀高速公路REIT二季度業(yè)績的高速增長得益于漢孝高速區(qū)位、線位的優(yōu)勢和周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也和運管機構專業(yè)運營、精益管理密不可分。據(jù)了解，越秀是經(jīng)驗豐富的市場化專業(yè)公路投資運營商，27年來始終專注于以高速公路為主的交通基礎設施投資并購及經(jīng)營管理。其在公路運營養(yǎng)護方面的優(yōu)勢和經(jīng)驗主要體現(xiàn)在市場化的管養(yǎng)理念，全經(jīng)營周期的管養(yǎng)以及源頭控制養(yǎng)護成本。華夏越秀高速REIT運管團隊始終全方位多舉措進行客車、貨車增收工作；盡量利用一切有利的路網(wǎng)變化去引流增流。運營團隊實施規(guī)范管理、精細化養(yǎng)護，公路技術狀況指數(shù)等指標狀況均表現(xiàn)良好。
校對：廖勝超
