自上市之日起，昊鉑GT試駕活動(dòng)開放預(yù)約。截至17日，試駕活動(dòng)累計(jì)報(bào)名已達(dá)3萬，人數(shù)還在持續(xù)增加中。試駕活動(dòng)初期，據(jù)銷售稱交納2000元的小訂可以優(yōu)先安排，但后期試駕規(guī)則進(jìn)行了調(diào)整，需要搖號(hào)，搖中了才能獲取試駕資格。

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【資料圖】

昊鉑GT在外型方面十分亮眼，轎跑式的設(shè)計(jì)，其560七翼版、710超充Max版標(biāo)配的旋翼門、電動(dòng)尾翼和全系標(biāo)配的自動(dòng)格柵，被官方命名為風(fēng)舞旋翼、風(fēng)隱尾翼和風(fēng)刃格柵。

昊鉑GT也確實(shí)憑借外型吸引了一波年輕用戶，報(bào)名試駕活動(dòng)的人數(shù)不斷增加，導(dǎo)致預(yù)約試駕等車時(shí)間拉長。

自上市之日起，昊鉑GT試駕活動(dòng)開放預(yù)約。

截至17日，試駕活動(dòng)累計(jì)報(bào)名已達(dá)3萬，人數(shù)還在持續(xù)增加中。試駕活動(dòng)初期，一些已經(jīng)預(yù)約的用戶為了可以優(yōu)先安排試駕，交了2000元的小訂，但后期試駕規(guī)則進(jìn)行了調(diào)整，需要搖號(hào)，搖中了才能獲取試駕資格。

小拓是在朋友圈廣告看到了昊鉑GT的試駕活動(dòng)宣傳，隨即便在網(wǎng)頁留了資，在app預(yù)約排號(hào)試車，第二天就接到了銷售的電話并且搖了號(hào)，不過他稱“到現(xiàn)在也沒有聯(lián)系我，估計(jì)是沒中”。

據(jù)一些有過同樣預(yù)約經(jīng)歷的客戶所說，當(dāng)時(shí)與他們對(duì)接的昊鉑銷售稱，下小訂的會(huì)優(yōu)先安排試駕，不過小拓表示：“我現(xiàn)在有車開，是想先帶女朋友感受下國產(chǎn)車的魅力，等后面需要換車了再買，現(xiàn)在肯定不小訂了。”

銷售推薦小拓走正常試駕，因?yàn)槿斓脑囻{至少要到9月。但小拓還是愿意等，想感受下深度試駕。“能試到的話肯定推薦，感覺配置很高也蠻帥的，99塊開三天怎么都不虧。”

據(jù)官方信息顯示，昊鉑GT售價(jià)21.99萬起，其搭載的AEP 3.0高端純電專屬平臺(tái)和EEA3.0星靈電子電氣架構(gòu)，分別是國內(nèi)首個(gè)全鋁合金純電專屬平臺(tái)和行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)的車云一體化集中計(jì)算架構(gòu)。其中，EEA3.0星靈電子電氣架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)10G高速傳輸和50倍超高算力。

第一輪搖號(hào)于7月19號(hào)開啟，搖到號(hào)才能試駕，能搖到嗎？

嚴(yán)霖就是最先“嘗鮮”的幸運(yùn)兒之一，他是第一批約到試駕的，不過他表示：“不知道是不是我那輛車的問題，有車窗關(guān)不上之類的小毛病，不過全新車都有點(diǎn)小毛病，預(yù)約開開還是可以的?！?/p>

車少人多，能保證每個(gè)人都約上嗎？

“不會(huì)出現(xiàn)約不到的情況，無非就是時(shí)間早晚的問題。我們經(jīng)銷商這邊肯定是希望意向客戶盡早體驗(yàn)的，但是我們這邊也很為難的地方是我們沒辦法決定誰能參加?！标汇K銷售表示。

作為廣汽埃安旗下的高端豪華品牌，昊鉑成為埃安扭轉(zhuǎn)“網(wǎng)約車專屬”印象的重要一步。昊鉑最初推出之時(shí)其高端定位受到了質(zhì)疑，但根據(jù)官方公布的7月銷量，昊鉑GT上市首月銷量2011臺(tái)，銷量還是可觀的。

雖然銷售承諾都能搖到號(hào)，但是難以預(yù)計(jì)的等待時(shí)間讓一些心急的用戶轉(zhuǎn)而從黃牛手里購買試駕資格。當(dāng)然，要加價(jià)50元左右。

一是從無需押金到需要繳納押金，且協(xié)議所寫的押金退還時(shí)間較長。

大孟在看到昊鉑GT的三天試駕活動(dòng)之后很感興趣，就果斷報(bào)名了。到店以后銷售告知他支付2000元小訂可以優(yōu)先安排，“這個(gè)我也理解，所以就支付了。但是約好用車時(shí)間后，提前兩天又告訴我需要額外再收2000元的押金，以免出現(xiàn)剮蹭或者違章。提前一天的時(shí)候，銷售又忽然告訴我沒有車，需要等?！?/strong>

銷售向大孟解釋，之所以會(huì)突然需要繳納押金，是因?yàn)槌霈F(xiàn)了客戶違章，罰錢了找不到人，銷售被扣錢的情況。大孟稱，“如果一開始就說清楚前置條件，至少我心里有數(shù)，總是半路才說讓我覺得誠意不夠?！?/p>

朱恒在7月底約上了昊鉑的試駕，他發(fā)現(xiàn)根據(jù)試駕協(xié)議上所寫，2000元押金要一個(gè)月左右退還，朱恒覺得時(shí)間有點(diǎn)長。

不過押金退還的具體時(shí)間并不固定，有的退還時(shí)間比較快。嚴(yán)霖在試駕過后已經(jīng)收到了退還的2000元押金，“5個(gè)工作日退的，就是沒有自助申請(qǐng)退款的地方，要在app群里說，交了2000元押金之后會(huì)進(jìn)app里的一個(gè)小群?！?/strong>

二是銷售在預(yù)約前期對(duì)用戶稱小定客戶可以優(yōu)先安排試駕，但后期變成了搖號(hào)試駕，搖到號(hào)也需要等。

昊鉑此次活動(dòng)宣傳力度很大，在小紅書、抖音等平臺(tái)投放了大量宣傳，然而，千臺(tái)試駕車面對(duì)幾萬人的試駕需求，顯然有心無力。

桃子最開始預(yù)約時(shí)，銷售告訴他交2000元意向金可以提前安排試駕，但是后面突然說要搖號(hào)才能試駕。“我搖了兩次才搖到，中間隔了一周。不知道是不是人人都能搖上，第一次我和幾個(gè)朋友都沒有搖上，第二次都搖上了，但是顯示預(yù)約門店已滿，還是試不了?！?/p>

桃子所在的城市只有一家店，搖上號(hào)之后預(yù)約界面顯示的試駕時(shí)間都是固定的，也沒有辦法自己選擇。銷售給他打了電話，說沒有辦法，往后面看看有沒有時(shí)間再試駕。

“我7月10號(hào)就約了，交了2000元的小訂，說很快就安排車，后面又說沒車了，約車前一天告訴我要搖號(hào)，我沒有搖上，約不上就申請(qǐng)退款了，弄了十天才給退。后來有個(gè)4s店說真的搖上的話起碼排幾個(gè)月，讓我去店里試駕。”小黃的試駕之路也十分曲折。

馮椿已經(jīng)下過560七翼版的大定了，也預(yù)約了三天試駕活動(dòng)，但是目前只在門店試駕過，還沒有約上三天試駕活動(dòng)，只能繼續(xù)等。

試駕規(guī)則難定，一部分用戶熱情退散，退出了等待的長隊(duì)。但還有一部分用戶愿意繼續(xù)等，仍然對(duì)試駕活動(dòng)抱有期待。

蔚來則在小紅書平臺(tái)有專屬試駕禮活動(dòng)。8月1日-7日，通過小紅書頁面報(bào)名試駕，首次試駕的新用戶有機(jī)會(huì)獲得蔚來新車14天免費(fèi)開等禮品。蔚來在7月份就有小紅書平臺(tái)上的專屬試駕禮。

不過，根據(jù)有過此類試駕經(jīng)歷的用戶反饋，這種試駕活動(dòng)也有局限性。由于線上負(fù)責(zé)獎(jiǎng)品發(fā)放，線下負(fù)責(zé)試駕，在核對(duì)獎(jiǎng)品發(fā)放資格時(shí)，容易出現(xiàn)紕漏，導(dǎo)致用戶難以順利領(lǐng)取獎(jiǎng)品。此外，這種試駕活動(dòng)發(fā)放禮品的周期也很漫長，有的也要一個(gè)月左右。

昊鉑試駕協(xié)議中所寫30天左右的押金退還周期，也讓一些用戶有所顧慮。有用戶覺得這個(gè)時(shí)間周期較長，不過也有人表示理解，畢竟車輛的剮蹭及違章情況都需要時(shí)間進(jìn)行核實(shí)。

據(jù)車友分享，“小鵬P7以前也有三天免費(fèi)試駕。不需要給99元，只有押金，唯一不同的是，小鵬試駕的押金分兩種，一千塊是車輛押金，還車檢查沒問題直接退，一千是違章押金，那個(gè)需要等待時(shí)間了?！?/p>

兩種押金分開退還，相對(duì)于車主可能更加人性化。不過，具體的退還時(shí)間相較于協(xié)議有所出入，實(shí)際退還時(shí)間可能會(huì)更快。

昊鉑此次試駕活動(dòng)，廠家和銷售端信息的不同步，導(dǎo)致客戶想要參與試駕活動(dòng)道路漫漫。不過，這次活動(dòng)給用戶提供了難得的深度試駕機(jī)會(huì)，也能提高用戶對(duì)于品牌的認(rèn)知度和好感度。

可以說，各大品牌在各種試駕活動(dòng)上下了不少功夫。近日，一汽-大眾同樣在新疆開啟了一場大規(guī)模的長途試駕活動(dòng)，一汽-大眾媒介中心部長趙建民在相關(guān)媒體報(bào)道中表示，之所以要舉行這樣一場活動(dòng)，第一個(gè)從品牌的角度，通過試駕，可以體驗(yàn)到大眾品牌德系基因里動(dòng)力、操控、駕駛的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)；第二個(gè)就是一汽-大眾還是想把這種試駕打造成品牌獨(dú)有的標(biāo)簽性的事件。

正如趙建民所說，“靜態(tài)的就把車放在這里，其實(shí)你只能看它的外觀、內(nèi)飾、有沒有哪個(gè)配置等等，開起來的動(dòng)力好不好、響應(yīng)怎么樣、動(dòng)力性強(qiáng)不強(qiáng)、包括它的操控性怎么能實(shí)現(xiàn)，這種人車一體的感覺，你不去開是看不出來的?！?/strong>

不同的試駕活動(dòng)，是否殊途同歸，或許都是品牌提高關(guān)注度、增加到店客流量，提高客戶轉(zhuǎn)化率的方式。通過活動(dòng)，用戶獲得體驗(yàn)或者禮品，車企達(dá)到了宣傳效果，也能提高成單量，其實(shí)是一種雙贏。減少用戶在試駕過程中的阻礙，能夠讓用戶獲得更好的服務(wù)和體驗(yàn)。