无码狠狠躁久久久久久久网址,四虎永久地址www成人,女人张开腿无遮无挡视频,亚洲熟妇成人精品一区,综合偷自拍亚洲乱中文字幕

2023年8月29日，嬴徹科技舉辦以“奔跑吧 卡車NOA”為主題的第二屆嬴徹科技日，分享了嬴徹卡車NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）率先突破5000萬(wàn)公里、安全運(yùn)營(yíng)零事故的創(chuàng)新實(shí)踐，深度解讀了嬴徹卡車NOA的新一代核心技術(shù)。在本次嬴徹科技日現(xiàn)場(chǎng)，嬴徹科技聯(lián)合東風(fēng)商用車與申通快遞簽署首批500輛智能重卡采購(gòu)和戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合中國(guó)重汽與中通快運(yùn)簽署首批200輛智能重卡采購(gòu)和戰(zhàn)略合作協(xié)議，并與德邦快遞簽署智能重卡戰(zhàn)略合作協(xié)議，嬴徹科技卡車智能駕駛已進(jìn)入大規(guī)模商用化階段。

嬴徹科技創(chuàng)始人兼CEO馬喆人表示，“嬴徹卡車NOA已經(jīng)零事故安全運(yùn)營(yíng)超過5000萬(wàn)公里。自2021年底嬴徹科技與主機(jī)廠伙伴成功量產(chǎn)智能重卡至今，嬴徹卡車NOA成功覆蓋全國(guó)高速干線，其安全、省人、省力、省油的價(jià)值得到頭部物流客戶的廣泛認(rèn)可，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能重卡的大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。這是卡車自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)緊密合作的共同成就，并且形成了全球領(lǐng)先地位。通過嬴徹科技日這個(gè)平臺(tái)，我們與產(chǎn)業(yè)伙伴共享共議卡車自動(dòng)駕駛的技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用實(shí)踐，共同推動(dòng)行業(yè)加速發(fā)展?！?

嬴徹科技創(chuàng)始人兼CEO 馬喆人

(資料圖片僅供參考)

安全行駛超5000萬(wàn)公里，嬴徹卡車NOA商業(yè)價(jià)值得到規(guī)模化驗(yàn)證

目前，嬴徹科技已與百余家貨主和承運(yùn)車隊(duì)展開常態(tài)化的智能重卡運(yùn)營(yíng)服務(wù)合作，商業(yè)運(yùn)營(yíng)里程超過5000萬(wàn)公里，覆蓋了全國(guó)7大核心經(jīng)濟(jì)區(qū)的340多條干線高速運(yùn)營(yíng)線路，累計(jì)發(fā)運(yùn)近5萬(wàn)趟次，全部由單駕完成。在共計(jì)600多天的智能駕駛重卡常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)中，自動(dòng)駕駛里程占比超過90%，為物流客戶持續(xù)創(chuàng)造安全、省人、省力、省油的顯著價(jià)值。

嬴徹科技執(zhí)行副總裁 阿玉順

據(jù)嬴徹科技CTO 楊睿剛博士介紹，目前嬴徹卡車NOA全國(guó)高速公路可用率已達(dá)到100%，高速公路商業(yè)運(yùn)營(yíng)覆蓋率已達(dá)70%，并攻克了連續(xù)彎、長(zhǎng)下坡、連續(xù)隧道及缺少RTK定位信號(hào)等難題，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜道路的安全可靠通行。嬴徹科技獨(dú)創(chuàng)的節(jié)油算法（FEAD）已全面超越預(yù)見性巡航算法（PCC），實(shí)現(xiàn)了橫向控制、交通流應(yīng)對(duì)、全局速度規(guī)劃及更精準(zhǔn)的載重及滾阻系數(shù)測(cè)算，顯著提升節(jié)油效果。嬴徹卡車NOA針對(duì)重卡數(shù)據(jù)傳輸?shù)木窒?，?chuàng)造性實(shí)現(xiàn)端云結(jié)合的增強(qiáng)影子模式，在車端直接對(duì)駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行高效提純，上傳高質(zhì)量數(shù)據(jù)片段，已形成55萬(wàn)個(gè)高價(jià)值場(chǎng)景，并于云端數(shù)據(jù)湖進(jìn)行仿真訓(xùn)練，版本更新周期僅需14天。

嬴徹科技CTO 楊睿剛博士

嬴徹卡車NOA以三大核心技術(shù) 迎接卡車自動(dòng)駕駛新階段

“對(duì)于嬴徹卡車NOA新階段的技術(shù)迭代，楊睿剛博士表示，“從5000萬(wàn)公里里程碑再出發(fā)，嬴徹卡車自動(dòng)駕駛技術(shù)將加速拓展能力邊界，尤其是：更優(yōu)秀的國(guó)道表現(xiàn)，超越老司機(jī)的更高認(rèn)知與更智能的決策，支持主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)更多更快的車型適配?！?

針對(duì)嬴徹卡車NOA新階段的三大核心技術(shù)，楊睿剛博士現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了以下解讀。

其一是帶安全護(hù)欄的端到端網(wǎng)絡(luò)。據(jù)介紹，端到端網(wǎng)絡(luò)能顯著提升自動(dòng)駕駛性能，是行業(yè)大趨勢(shì)。但傳統(tǒng)端到端網(wǎng)絡(luò)由于其不可解釋性及可靠性不足，缺乏安全保證，難以大規(guī)模應(yīng)用到真實(shí)場(chǎng)景。嬴徹科技創(chuàng)新性地提出了“帶安全護(hù)欄的端到端網(wǎng)絡(luò)”，把傳統(tǒng)的端到端網(wǎng)絡(luò)分解成數(shù)個(gè)可微分的子網(wǎng)絡(luò)，建立可解釋的端到端網(wǎng)絡(luò)，并構(gòu)建安全護(hù)欄進(jìn)行約束，從而最大化利用端到端網(wǎng)絡(luò)的智能并確保自動(dòng)駕駛的安全性。同時(shí)采用占用網(wǎng)格技術(shù)（Occupancy Grid Map - OGM)在三維空間中進(jìn)行表征，實(shí)現(xiàn)對(duì)異形物體及復(fù)雜場(chǎng)景有效識(shí)別。

其二是“嬴徹超級(jí)司機(jī)”。目前。嬴徹卡車NOA在行為上已逼近人類優(yōu)秀司機(jī)，甚至在油耗等多個(gè)重點(diǎn)維度上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)超越。為持續(xù)優(yōu)化嬴徹卡車NOA性能，嬴徹科技結(jié)合商業(yè)化運(yùn)營(yíng)獲得的海量數(shù)據(jù)與高度智能的LLM大模型打造“嬴徹超級(jí)司機(jī)”；將駕駛行為與場(chǎng)景數(shù)據(jù)在天氣、路面材質(zhì)、光照、道路結(jié)構(gòu)、交通流量、車型、載重等300多個(gè)維度上進(jìn)行原子化細(xì)分，并自然語(yǔ)言化；同時(shí)結(jié)合人工標(biāo)注與自動(dòng)標(biāo)注形成正樣本和負(fù)樣本的駕駛行為原子集，對(duì)LLM模型進(jìn)行精調(diào)，定制了專注于卡車自動(dòng)駕駛的通用智能大模型TruckGPT。通過嬴徹TruckGPT的通用智能來(lái)優(yōu)化駕駛行為，力爭(zhēng)在油耗、安全及駕乘舒適度上全面超越老司機(jī)。

其三為嬴徹智駕平臺(tái)。在硬件方面，嬴徹科技專為卡車智能駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)了新一代的ADCU計(jì)算平臺(tái)，提供了強(qiáng)大的AI與CPU算力, 滿足卡車對(duì)于遠(yuǎn)距感知以及節(jié)油算法的需求。針對(duì)卡車長(zhǎng)途弱網(wǎng)、多變工況對(duì)數(shù)據(jù)閉環(huán)造成的挑戰(zhàn)，新平臺(tái)提供了大容量的存儲(chǔ)能力及數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)壓縮，智能斷點(diǎn)續(xù)傳等技術(shù)確保高價(jià)值數(shù)據(jù)回傳成功率達(dá)到99.9%。

在平臺(tái)軟件層面，嬴徹科技遵循著完整性、通用性以及標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)理念，開發(fā)了車輛硬件管理，系統(tǒng)軟件基礎(chǔ)功能，功能安全與信息安全管理等方面核心功能。平臺(tái)軟件中包含了如車輛抽象（VAL）、傳感器抽象（SAL）及代碼自動(dòng)生成等軟件開發(fā)包，大幅提升了研發(fā)效率，將嬴徹卡車NOA與全新車型的適配時(shí)間降低至9-12個(gè)月。

在卡車EEA架構(gòu)方面，嬴徹星云架構(gòu)釋放了新一代功能，為OEM及Tier-1合作伙伴提供了更高效、更靈活的解決方案。新一代方案使用千兆以太網(wǎng)的通信架構(gòu)，有效地解決了傳統(tǒng)CAN/LIN 總線的帶寬瓶頸。同時(shí)，新一代嬴徹星云架構(gòu)還提供IASP標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)庫(kù)，滿足在可控成本下實(shí)現(xiàn)新車型快速應(yīng)用及老車型高性能改造。

作為卡車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的重要玩家，截至目前，搭載嬴徹軒轅系統(tǒng)的智能重卡商業(yè)運(yùn)營(yíng)里程已超過5000萬(wàn)公里，而隨著嬴徹科技卡車NOA技術(shù)的不斷迭代，嬴徹科技將繼續(xù)領(lǐng)跑智能重卡行業(yè)，并持續(xù)成長(zhǎng)。