渝北22條城市普通道路獲批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試與應用路段
8月2日,重慶公布一批道路作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試與應用路段,共33條。其中,渝北區(qū)有22條城市普通道路獲批,共計32.605公里。
自發(fā)布之日起兩年內,指定下列道路為智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試與應用路段:
(資料圖片僅供參考)
機場東二路,起點為機場東二路與航賓大道交叉口,終點為機場東二路與翔安路交叉口,長度0.26km;
航賓大道,起點為航賓大道與機場東二路交叉口,終點為航賓大道與機場西路交叉口,長度2.817km;
翔安路,起點為翔安路與機場東二路交叉口,終點為翔安路與機場東路交叉口,長度0.638km;
機場東一路,起點為機場東一路與航賓大道交叉口,終點為機場東一路與翔安路交叉口,長度0.26km;
機場東路,起點為機場東路與翔安路交叉口,終點為機場東路與航賓大道交叉口,長度0.26km;
機場西路,起點為機場西路與航賓大道交叉口,終點為機場西路與機場環(huán)路交叉口,長度0.85km;
內環(huán)快速路,主線長度74.1km;
山清水秀路,起點為卓越路與山清水秀路交叉口,終點為卓越路與山清水秀路交叉口,長度8.35km;
協(xié)同大道,起點為協(xié)同大道與卓越路交叉口,終點為協(xié)同大道與龍驛大道交叉口,長度3km;
龍驛大道,起點為協(xié)同大道與龍驛大道交叉口,終點為龍驛大道與際華園東路交叉口,長度1.2km;
際華園東路,起點為龍驛大道與際華園東路交叉口,終點為際華園東路與際華園南路交叉口,長度1.4km;
際華園南路,起點為際華園東路與際華園南路交叉口,終點為科創(chuàng)大道與際華園南路交叉口,長度0.6km;
御臨路,起點為御臨路與天府路交叉口,終點為御臨路與普福路交叉口,長度0.8km;
卓越路,起點為協(xié)同大道與卓越路交叉口,終點為山清水秀路與卓越路交叉口,長度0.78km;
普福大道,起點為協(xié)同大道與普福路交叉口,終點為科創(chuàng)大道與普福大道交叉口,長度1km;
科創(chuàng)大道,起點為龍驛大道與科創(chuàng)大道交叉口,終點為科創(chuàng)大橋,長度1.8km;
悅港大道,起點為數(shù)據(jù)谷西路與悅港大道交叉口,終點為悅港大道與悅清大道交叉口,長度0.325km;
港悅大道,起點為港悅大道與悅港大道交叉口,終點為港悅大道與數(shù)據(jù)谷西路交叉口,長度0.325km;
同茂大道,起點為悅來濱江路與同茂大道交叉口,終點為同茂大道與悅來大道交叉口,長度0.67km;
國博大道,起點為悅城路與國博大道西側輔路交叉口,終點為國博大道與悅來濱江路交叉口,長度1.5km;
悅來濱江路,起點為國博大道與悅來濱江路交叉口,終點為悅來濱江路與同茂大道交叉口,長度1.52km;
悅來大道,起點為同茂大道與悅來大道交叉口,終點為悅來大道與國博大道交叉口,長度2.2km;
悅清大道,起點為悅港大道與悅清大道交叉口,終點為悅清大道與同茂大道交叉口,長度1.9km;
同茂大道,起點為同茂大道與悅來大道交叉口,終點為同茂隧道,長度8.5km;
現(xiàn)代大道,起點為科創(chuàng)大橋,終點為天南堡立交,長度8.71km;
長安大道,起點為天堡南立交與長安大道交叉口,終點為長安大道與和煦路交叉口,長度3.6km;
兩江大道,起點為現(xiàn)代大道與兩江大道交叉口,終點為兩江大道與和煦路交叉口,長度3.96km;
福生大道,起點為長安大道與福生大道交叉口,終點為福生大道與渝江大道交叉口,長度7.1km;
福港大道,起點為福港大道與渝冠大道交叉口,終點為福港大道與魚五路縣道交叉口,長度7.8km;
渝江大道,起點為現(xiàn)代大道與渝江大道交叉口,終點為福生大道與渝江大道交叉口,長度1.5km;
長和路,起點為長安大道與長和路交叉口,終點為兩江大道與長和路交叉口,長度1.2km;
永和路,起點為長和路與永和路交叉口,終點為和煦路與永和路交叉口,長度0.9km;
和煦路,起點為長安大道與和煦路交叉口,終點為兩江大道與和煦路交叉口,長度1.3km。
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即將上線!
重慶機場智能駕駛接駁服務
近日,記者從重慶機場集團了解到,為大力推進智慧機場建設,落實新能源汽車與人工智能技術在江北國際機場的多場景應用,重慶機場園區(qū)開發(fā)公司聯(lián)合智能駕駛技術領先單位長安車聯(lián)科技公司在江北國際機場轄區(qū)范圍內推行智能駕駛接駁服務,并取得初步試運營成果。
據(jù)悉,江北國際機場智能駕駛接駁服務采用的RoboTaxi智能網(wǎng)聯(lián)車輛,將為乘客提供L4級無人駕駛接駁服務,以更前沿的科技,賦能未來。車輛配備80線主激光雷達、32線補盲雷達、毫米波雷達與高清攝像頭,用于車輛定位、環(huán)境感知與數(shù)據(jù)傳輸,計算單元分析數(shù)據(jù)實現(xiàn)車輛轉向、并線、剎車等動作。
目前,測試的機場線路往返全長17公里,涉及13個接駁站點,可實現(xiàn)無干預智能駕駛、自動超車變道、超視距感知等功能,覆蓋真實出行場景。
記者了解到,待道路交通標志、標識等輔助設施配置完善后,長安車聯(lián)科技公司即可啟動正式運營,屆時長安車聯(lián)科技公司將全面為重慶機場諾富特酒店客人提供免費接駁服務。下一步,重慶機場集團還將和長安車聯(lián)積極洽談,繼續(xù)深入探究航站樓之間的接駁服務,有望引進智能駕駛小巴,為機場來往群眾的便利出行提供了多樣選擇。
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