渝北22條城市普通道路獲批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放道路測(cè)試與應(yīng)用路段

8月2日，重慶公布一批道路作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放道路測(cè)試與應(yīng)用路段，共33條。其中，渝北區(qū)有22條城市普通道路獲批，共計(jì)32.605公里。

自發(fā)布之日起兩年內(nèi)，指定下列道路為智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放道路測(cè)試與應(yīng)用路段：

(資料圖片僅供參考)

機(jī)場(chǎng)東二路，起點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)東二路與航賓大道交叉口，終點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)東二路與翔安路交叉口，長(zhǎng)度0.26km；

航賓大道，起點(diǎn)為航賓大道與機(jī)場(chǎng)東二路交叉口，終點(diǎn)為航賓大道與機(jī)場(chǎng)西路交叉口，長(zhǎng)度2.817km；

翔安路，起點(diǎn)為翔安路與機(jī)場(chǎng)東二路交叉口，終點(diǎn)為翔安路與機(jī)場(chǎng)東路交叉口，長(zhǎng)度0.638km；

機(jī)場(chǎng)東一路，起點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)東一路與航賓大道交叉口，終點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)東一路與翔安路交叉口，長(zhǎng)度0.26km；

機(jī)場(chǎng)東路，起點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)東路與翔安路交叉口，終點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)東路與航賓大道交叉口，長(zhǎng)度0.26km；

機(jī)場(chǎng)西路，起點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)西路與航賓大道交叉口，終點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)西路與機(jī)場(chǎng)環(huán)路交叉口，長(zhǎng)度0.85km；

內(nèi)環(huán)快速路，主線長(zhǎng)度74.1km；

山清水秀路，起點(diǎn)為卓越路與山清水秀路交叉口，終點(diǎn)為卓越路與山清水秀路交叉口，長(zhǎng)度8.35km；

協(xié)同大道，起點(diǎn)為協(xié)同大道與卓越路交叉口，終點(diǎn)為協(xié)同大道與龍?bào)A大道交叉口，長(zhǎng)度3km；

龍?bào)A大道，起點(diǎn)為協(xié)同大道與龍?bào)A大道交叉口，終點(diǎn)為龍?bào)A大道與際華園東路交叉口，長(zhǎng)度1.2km；

際華園東路，起點(diǎn)為龍?bào)A大道與際華園東路交叉口，終點(diǎn)為際華園東路與際華園南路交叉口，長(zhǎng)度1.4km；

際華園南路，起點(diǎn)為際華園東路與際華園南路交叉口，終點(diǎn)為科創(chuàng)大道與際華園南路交叉口，長(zhǎng)度0.6km；

御臨路，起點(diǎn)為御臨路與天府路交叉口，終點(diǎn)為御臨路與普福路交叉口，長(zhǎng)度0.8km；

卓越路，起點(diǎn)為協(xié)同大道與卓越路交叉口，終點(diǎn)為山清水秀路與卓越路交叉口，長(zhǎng)度0.78km；

普福大道，起點(diǎn)為協(xié)同大道與普福路交叉口，終點(diǎn)為科創(chuàng)大道與普福大道交叉口，長(zhǎng)度1km；

科創(chuàng)大道，起點(diǎn)為龍?bào)A大道與科創(chuàng)大道交叉口，終點(diǎn)為科創(chuàng)大橋，長(zhǎng)度1.8km；

悅港大道，起點(diǎn)為數(shù)據(jù)谷西路與悅港大道交叉口，終點(diǎn)為悅港大道與悅清大道交叉口，長(zhǎng)度0.325km；

港悅大道，起點(diǎn)為港悅大道與悅港大道交叉口，終點(diǎn)為港悅大道與數(shù)據(jù)谷西路交叉口，長(zhǎng)度0.325km；

同茂大道，起點(diǎn)為悅來(lái)濱江路與同茂大道交叉口，終點(diǎn)為同茂大道與悅來(lái)大道交叉口，長(zhǎng)度0.67km；

國(guó)博大道，起點(diǎn)為悅城路與國(guó)博大道西側(cè)輔路交叉口，終點(diǎn)為國(guó)博大道與悅來(lái)濱江路交叉口，長(zhǎng)度1.5km；

悅來(lái)濱江路，起點(diǎn)為國(guó)博大道與悅來(lái)濱江路交叉口，終點(diǎn)為悅來(lái)濱江路與同茂大道交叉口，長(zhǎng)度1.52km；

悅來(lái)大道，起點(diǎn)為同茂大道與悅來(lái)大道交叉口，終點(diǎn)為悅來(lái)大道與國(guó)博大道交叉口，長(zhǎng)度2.2km；

悅清大道，起點(diǎn)為悅港大道與悅清大道交叉口，終點(diǎn)為悅清大道與同茂大道交叉口，長(zhǎng)度1.9km；

同茂大道，起點(diǎn)為同茂大道與悅來(lái)大道交叉口，終點(diǎn)為同茂隧道，長(zhǎng)度8.5km；

現(xiàn)代大道，起點(diǎn)為科創(chuàng)大橋，終點(diǎn)為天南堡立交，長(zhǎng)度8.71km；

長(zhǎng)安大道，起點(diǎn)為天堡南立交與長(zhǎng)安大道交叉口，終點(diǎn)為長(zhǎng)安大道與和煦路交叉口，長(zhǎng)度3.6km；

兩江大道，起點(diǎn)為現(xiàn)代大道與兩江大道交叉口，終點(diǎn)為兩江大道與和煦路交叉口，長(zhǎng)度3.96km；

福生大道，起點(diǎn)為長(zhǎng)安大道與福生大道交叉口，終點(diǎn)為福生大道與渝江大道交叉口，長(zhǎng)度7.1km；

福港大道，起點(diǎn)為福港大道與渝冠大道交叉口，終點(diǎn)為福港大道與魚(yú)五路縣道交叉口，長(zhǎng)度7.8km；

渝江大道，起點(diǎn)為現(xiàn)代大道與渝江大道交叉口，終點(diǎn)為福生大道與渝江大道交叉口，長(zhǎng)度1.5km；

長(zhǎng)和路，起點(diǎn)為長(zhǎng)安大道與長(zhǎng)和路交叉口，終點(diǎn)為兩江大道與長(zhǎng)和路交叉口，長(zhǎng)度1.2km；

永和路，起點(diǎn)為長(zhǎng)和路與永和路交叉口，終點(diǎn)為和煦路與永和路交叉口，長(zhǎng)度0.9km；

和煦路，起點(diǎn)為長(zhǎng)安大道與和煦路交叉口，終點(diǎn)為兩江大道與和煦路交叉口，長(zhǎng)度1.3km。

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重慶機(jī)場(chǎng)智能駕駛接駁服務(wù)

近日，記者從重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)了解到，為大力推進(jìn)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，落實(shí)新能源汽車與人工智能技術(shù)在江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)的多場(chǎng)景應(yīng)用，重慶機(jī)場(chǎng)園區(qū)開(kāi)發(fā)公司聯(lián)合智能駕駛技術(shù)領(lǐng)先單位長(zhǎng)安車聯(lián)科技公司在江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)轄區(qū)范圍內(nèi)推行智能駕駛接駁服務(wù)，并取得初步試運(yùn)營(yíng)成果。

據(jù)悉，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)智能駕駛接駁服務(wù)采用的RoboTaxi智能網(wǎng)聯(lián)車輛，將為乘客提供L4級(jí)無(wú)人駕駛接駁服務(wù)，以更前沿的科技，賦能未來(lái)。車輛配備80線主激光雷達(dá)、32線補(bǔ)盲雷達(dá)、毫米波雷達(dá)與高清攝像頭，用于車輛定位、環(huán)境感知與數(shù)據(jù)傳輸，計(jì)算單元分析數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向、并線、剎車等動(dòng)作。

目前，測(cè)試的機(jī)場(chǎng)線路往返全長(zhǎng)17公里，涉及13個(gè)接駁站點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)干預(yù)智能駕駛、自動(dòng)超車變道、超視距感知等功能，覆蓋真實(shí)出行場(chǎng)景。

記者了解到，待道路交通標(biāo)志、標(biāo)識(shí)等輔助設(shè)施配置完善后，長(zhǎng)安車聯(lián)科技公司即可啟動(dòng)正式運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)長(zhǎng)安車聯(lián)科技公司將全面為重慶機(jī)場(chǎng)諾富特酒店客人提供免費(fèi)接駁服務(wù)。下一步，重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)還將和長(zhǎng)安車聯(lián)積極洽談，繼續(xù)深入探究航站樓之間的接駁服務(wù)，有望引進(jìn)智能駕駛小巴，為機(jī)場(chǎng)來(lái)往群眾的便利出行提供了多樣選擇。