渝北22條城市普通道路獲批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試與應用路段

8月2日，重慶公布一批道路作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試與應用路段，共33條。其中，渝北區(qū)有22條城市普通道路獲批，共計32.605公里。

自發(fā)布之日起兩年內，指定下列道路為智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試與應用路段：

(資料圖片僅供參考)

機場東二路，起點為機場東二路與航賓大道交叉口，終點為機場東二路與翔安路交叉口，長度0.26km；

航賓大道，起點為航賓大道與機場東二路交叉口，終點為航賓大道與機場西路交叉口，長度2.817km；

翔安路，起點為翔安路與機場東二路交叉口，終點為翔安路與機場東路交叉口，長度0.638km；

機場東一路，起點為機場東一路與航賓大道交叉口，終點為機場東一路與翔安路交叉口，長度0.26km；

機場東路，起點為機場東路與翔安路交叉口，終點為機場東路與航賓大道交叉口，長度0.26km；

機場西路，起點為機場西路與航賓大道交叉口，終點為機場西路與機場環(huán)路交叉口，長度0.85km；

內環(huán)快速路，主線長度74.1km；

山清水秀路，起點為卓越路與山清水秀路交叉口，終點為卓越路與山清水秀路交叉口，長度8.35km；

協(xié)同大道，起點為協(xié)同大道與卓越路交叉口，終點為協(xié)同大道與龍驛大道交叉口，長度3km；

龍驛大道，起點為協(xié)同大道與龍驛大道交叉口，終點為龍驛大道與際華園東路交叉口，長度1.2km；

際華園東路，起點為龍驛大道與際華園東路交叉口，終點為際華園東路與際華園南路交叉口，長度1.4km；

際華園南路，起點為際華園東路與際華園南路交叉口，終點為科創(chuàng)大道與際華園南路交叉口，長度0.6km；

御臨路，起點為御臨路與天府路交叉口，終點為御臨路與普福路交叉口，長度0.8km；

卓越路，起點為協(xié)同大道與卓越路交叉口，終點為山清水秀路與卓越路交叉口，長度0.78km；

普福大道，起點為協(xié)同大道與普福路交叉口，終點為科創(chuàng)大道與普福大道交叉口，長度1km；

科創(chuàng)大道，起點為龍驛大道與科創(chuàng)大道交叉口，終點為科創(chuàng)大橋，長度1.8km；

悅港大道，起點為數(shù)據(jù)谷西路與悅港大道交叉口，終點為悅港大道與悅清大道交叉口，長度0.325km；

港悅大道，起點為港悅大道與悅港大道交叉口，終點為港悅大道與數(shù)據(jù)谷西路交叉口，長度0.325km；

同茂大道，起點為悅來濱江路與同茂大道交叉口，終點為同茂大道與悅來大道交叉口，長度0.67km；

國博大道，起點為悅城路與國博大道西側輔路交叉口，終點為國博大道與悅來濱江路交叉口，長度1.5km；

悅來濱江路，起點為國博大道與悅來濱江路交叉口，終點為悅來濱江路與同茂大道交叉口，長度1.52km；

悅來大道，起點為同茂大道與悅來大道交叉口，終點為悅來大道與國博大道交叉口，長度2.2km；

悅清大道，起點為悅港大道與悅清大道交叉口，終點為悅清大道與同茂大道交叉口，長度1.9km；

同茂大道，起點為同茂大道與悅來大道交叉口，終點為同茂隧道，長度8.5km；

現(xiàn)代大道，起點為科創(chuàng)大橋，終點為天南堡立交，長度8.71km；

長安大道，起點為天堡南立交與長安大道交叉口，終點為長安大道與和煦路交叉口，長度3.6km；

兩江大道，起點為現(xiàn)代大道與兩江大道交叉口，終點為兩江大道與和煦路交叉口，長度3.96km；

福生大道，起點為長安大道與福生大道交叉口，終點為福生大道與渝江大道交叉口，長度7.1km；

福港大道，起點為福港大道與渝冠大道交叉口，終點為福港大道與魚五路縣道交叉口，長度7.8km；

渝江大道，起點為現(xiàn)代大道與渝江大道交叉口，終點為福生大道與渝江大道交叉口，長度1.5km；

長和路，起點為長安大道與長和路交叉口，終點為兩江大道與長和路交叉口，長度1.2km；

永和路，起點為長和路與永和路交叉口，終點為和煦路與永和路交叉口，長度0.9km；

和煦路，起點為長安大道與和煦路交叉口，終點為兩江大道與和煦路交叉口，長度1.3km。

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重慶機場智能駕駛接駁服務

近日，記者從重慶機場集團了解到，為大力推進智慧機場建設，落實新能源汽車與人工智能技術在江北國際機場的多場景應用，重慶機場園區(qū)開發(fā)公司聯(lián)合智能駕駛技術領先單位長安車聯(lián)科技公司在江北國際機場轄區(qū)范圍內推行智能駕駛接駁服務，并取得初步試運營成果。

據(jù)悉，江北國際機場智能駕駛接駁服務采用的RoboTaxi智能網(wǎng)聯(lián)車輛，將為乘客提供L4級無人駕駛接駁服務，以更前沿的科技，賦能未來。車輛配備80線主激光雷達、32線補盲雷達、毫米波雷達與高清攝像頭，用于車輛定位、環(huán)境感知與數(shù)據(jù)傳輸，計算單元分析數(shù)據(jù)實現(xiàn)車輛轉向、并線、剎車等動作。

目前，測試的機場線路往返全長17公里，涉及13個接駁站點，可實現(xiàn)無干預智能駕駛、自動超車變道、超視距感知等功能，覆蓋真實出行場景。

記者了解到，待道路交通標志、標識等輔助設施配置完善后，長安車聯(lián)科技公司即可啟動正式運營，屆時長安車聯(lián)科技公司將全面為重慶機場諾富特酒店客人提供免費接駁服務。下一步，重慶機場集團還將和長安車聯(lián)積極洽談，繼續(xù)深入探究航站樓之間的接駁服務，有望引進智能駕駛小巴，為機場來往群眾的便利出行提供了多樣選擇。