最近，江蘇省共有301位快遞企業(yè)技術(shù)人員獲得首批“快遞工程”專業(yè)職稱，包括初級和中級職稱，其中南京有89位。網(wǎng)友感慨：“快遞小哥也能評職稱了，以后到你家送件的可能是個高級工程師!”其實(shí)這是誤讀，評上職稱的并非是一線攬收人員，而是快遞行業(yè)的專業(yè)技術(shù)人才。

還沒有“快遞小哥”評上職稱

“評上中級職稱自信心足了，工作起來更有動力!”30歲的蘇寧物流集團(tuán)大客戶經(jīng)理付瑜瑾，東南大學(xué)載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)的碩士研究生畢業(yè)，負(fù)責(zé)物流中心開發(fā)建設(shè)工作。她在接受揚(yáng)子晚報記者采訪時表示，大家日常接觸的都是前端快遞員，對后端的內(nèi)涵不了解，職稱認(rèn)定讓幕后工作者首次得到專業(yè)認(rèn)可。

揚(yáng)子晚報記者注意到，此次獲評初級工程師的昆山圓通公司的張世晴，曾當(dāng)過6年快遞員，后來轉(zhuǎn)到管理崗位。而另一名獲評技術(shù)員(初級職稱)的昆山中通快遞的鄭傳克，也是干了3年快遞員后成為網(wǎng)絡(luò)部主管。

作為行業(yè)標(biāo)桿，南京順豐人士告訴揚(yáng)子晚報記者，此次共有12位評上職稱，都是初級。

對快遞行業(yè)職稱“快遞小哥”怎么看?揚(yáng)子晚報記者采訪了幾位一線快遞員。一位小哥直言：“聽說了，但是評職稱還要寫論文吧，不會寫!時間就是金錢，還不如多送幾件快遞呢!”

江蘇等7省去年起“嘗鮮”

揚(yáng)子晚報記者18日從省郵政管理局獲悉，江蘇首次增設(shè)快遞工程專業(yè)，緣于去年底發(fā)布的《江蘇省快遞工程專業(yè)技術(shù)資格條件(試行)》，去年超500人申報，共301人獲評職稱。其中，296人為初級;僅5位為中級，分別來自江韻物流、云柜網(wǎng)絡(luò)上海分公司、云柜網(wǎng)絡(luò)、無錫市順豐速運(yùn)和蘇寧物流;副高級、正高級職稱尚無人獲評。2018年，全國共有7個省作為試點(diǎn)開展了快遞工程職稱評審工作。

江蘇省郵政管理局人士透露，初定的初級和中級職稱是由江蘇省郵政行業(yè)職稱工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織開展的，而中級、高級職稱的評審工作是由江蘇省職稱工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織開展的。今年的職稱評審工作10月開展，有意者請于8月31日登錄“江蘇快遞網(wǎng)”下載表格。

由于評職稱對從事專業(yè)技術(shù)工作有年限要求，還有學(xué)歷門檻，一線派送快遞的小哥無法直接評職稱。但是可以轉(zhuǎn)型為快遞工程技術(shù)人員，才有望獲得職稱評審的機(jī)會。

職稱后面需要股權(quán)激勵晉升機(jī)會

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝在接受揚(yáng)子晚報記者采訪時認(rèn)為，快遞業(yè)評職稱有許多看得見的好處，諸如改變優(yōu)秀快遞業(yè)從業(yè)者的社會地位，增加從業(yè)者對快遞行業(yè)的認(rèn)同感等。但遺憾的是，快遞企業(yè)的激勵政策都還沒及時跟上。

若能夠落實(shí)下去，快遞業(yè)評職稱這件事對整個快遞行業(yè)或會有一些積極影響，但目前這些措施尚不足以推動行業(yè)的健康長遠(yuǎn)發(fā)展。僅依靠一個職稱證書，而不是實(shí)際的業(yè)務(wù)水平的突破，很難讓外界改變對快遞行業(yè)從業(yè)人員的看法。

據(jù)悉，多家快遞企業(yè)對揚(yáng)子晚報記者表示，公司持鼓勵態(tài)度，但目前還沒出臺配套的激勵政策。

新聞首頁

關(guān)鍵詞： 快遞小哥 評職稱