富力城附近的一條道路沒有收費(fèi)停車牌，但有收費(fèi)停車員。

“1小時(shí)10元，包月500!”今年1月起西城、東城、通州三區(qū)實(shí)行道路停車電子收費(fèi)后，7月1日起，石景山區(qū)、朝陽區(qū)、豐臺(tái)區(qū)、海淀區(qū)的路側(cè)停車位也全部實(shí)行電子收費(fèi)，這就意味著這些區(qū)域的道路停車一律不再有人工現(xiàn)場收費(fèi);對(duì)于市民而言，識(shí)別電子收費(fèi)停車位只需要認(rèn)準(zhǔn)“橙色”的明碼標(biāo)價(jià)牌即可。然而，北京晚報(bào)記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，路邊停車收費(fèi)員依然存在，他們對(duì)不知情的車主隨口報(bào)價(jià)，甚至提供“包月套餐”。

探訪地1

朝陽區(qū)南新園西路

碰到明白人改口“不收費(fèi)”

7月16日下午，記者從東三環(huán)華威橋往東路過首都圖書館后，往南拐入南新園西路，剛好道路右側(cè)就有一個(gè)停車位。

一位身穿藍(lán)色工作服的收費(fèi)員主動(dòng)指揮記者停車入位后說，這里停車第一個(gè)小時(shí)6元，第二個(gè)小時(shí)9元。

記者表示，朝陽區(qū)道路停車已經(jīng)實(shí)施電子收費(fèi)了，該收費(fèi)員回應(yīng)，“這條道路還沒實(shí)施”。記者再追問其收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)以及是否有公示牌，收費(fèi)員隨手指了指道路的前方說：“牌子就在中間”。當(dāng)記者表示要去查看時(shí)，她又趕緊說：“你快去辦事吧，給你免費(fèi)!”

半個(gè)小時(shí)后，記者回到停車位，該收費(fèi)員表示：總共停了40分鐘，第一個(gè)15分鐘不收費(fèi)，合計(jì)3元，“轉(zhuǎn)給我就行”。

記者就此質(zhì)疑：這筆錢理應(yīng)支付給城管部門，為何要轉(zhuǎn)給個(gè)人?該工作人員當(dāng)即又改口說：“要不你走吧，不收費(fèi)了!”記者再次追問：“朝陽區(qū)已經(jīng)實(shí)施電子收費(fèi)了，為何你們這兒還人工收費(fèi)?”該工作人員沒有回答，最后記者通過微信支付給該收費(fèi)員，她也給記者撕了一張面值10元的停車發(fā)票，發(fā)票顯示收費(fèi)公司為“北京綠通停車管理有限公司”。

隨后記者開車往南走到道路盡頭，一路發(fā)現(xiàn)，道路兩側(cè)既未有以前通用的藍(lán)底收費(fèi)牌，也未有現(xiàn)在最新的橙色電子收費(fèi)牌。

探訪地2

南新園東路

收費(fèi)員聲稱可包月收費(fèi)

記者隨后又來到附近的南新園東路，將車停在道路邊劃著白線的停車位。很快，馬路對(duì)面就有一位身穿藍(lán)色工作服、戴著小紅帽的收費(fèi)員走過來。他直接問記者：“要停多長時(shí)間?第一個(gè)小時(shí)6元，第二個(gè)小時(shí)9元。”

記者注意到，這條道路邊豎有一塊以前的藍(lán)底停車牌，上面明示了收費(fèi)價(jià)格;但并未發(fā)現(xiàn)有橙色電子收費(fèi)牌。

記者表示，朝陽區(qū)實(shí)施電子停車收費(fèi)，為何還人工收費(fèi)?該收費(fèi)員表示，目前這條道路還沒有實(shí)施電子停車收費(fèi)。車主臨時(shí)停的話，根據(jù)時(shí)間長短交10元或是20元，“如果包月每月450元”。

按照規(guī)定，朝陽區(qū)道路停車不應(yīng)有人工收費(fèi)，對(duì)此，該收費(fèi)員理直氣壯：“公司并沒有讓我們撤啊!”

記者注意到，路邊藍(lán)色停車牌上顯示，該收費(fèi)員所說的公司是“北京綠通停車管理有限公司”。

探訪地3

東城區(qū)新世界新活館北門與崇文門西大街6號(hào)小區(qū)之間道路

“小區(qū)自治停車場”收費(fèi)轉(zhuǎn)個(gè)人

7月16日中午，記者沿著新世界新活館北門往東行駛，正在施工的道路坑坑洼洼，路左側(cè)幾乎停滿了車。

記者剛剛找到一個(gè)空位，就有穿制服的收費(fèi)員直接拿出本子抄寫車牌號(hào)并表示，“每小時(shí)10元，停得時(shí)間長的話，也得下午5點(diǎn)前離開”。當(dāng)記者表示“東城已實(shí)施電子收費(fèi)了，自己可以在北京交通APP繳納停車費(fèi)”時(shí)，該收費(fèi)員表示，“這是小區(qū)自治停車場”。

記者追問收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)是什么，收費(fèi)員說，前面掛著牌子。記者隨后發(fā)現(xiàn)，該道路與小區(qū)之間有兩米多高的鐵柵欄圍墻相隔。在正對(duì)馬路的一大鐵門旁的柱子上，掛著一個(gè)有停車標(biāo)識(shí)的“自治管理”牌子，但并未找到收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。記者還發(fā)現(xiàn)，圍墻上掛著一塊牌子，上面有“居民停車，請(qǐng)勿占用”的字樣。

該小區(qū)的一位住戶接受北京晚報(bào)記者采訪時(shí)表示，平時(shí)這個(gè)車場非小區(qū)住戶也能停，只不過要現(xiàn)場交錢，她自己就是給收費(fèi)員繳納停車費(fèi)的，最初是按每天20元收，后來就開始包月了。

“他們收的價(jià)格也是有浮動(dòng)的，400元、500元、600元都收過，錢都是轉(zhuǎn)給個(gè)人了”。李女士還向記者展示了她的轉(zhuǎn)賬信息，“這個(gè)停車場除了一名收費(fèi)員外，還有一名自稱是經(jīng)理的郝先生，自己后來都是被要求將停車費(fèi)直接轉(zhuǎn)給他，且沒有任何收據(jù)和發(fā)票。”

探訪地4

朝陽區(qū)惠力路北口往南大約一兩百米道路兩側(cè)

“自管路”停車剮蹭不負(fù)責(zé)

富力城北京菜館附近的道路上車滿為患，道路一側(cè)甚至停了兩列汽車，但均未發(fā)現(xiàn)有任何停車收費(fèi)牌。

“一個(gè)小時(shí)10元，超過兩小時(shí)20元”，收費(fèi)員告訴記者。對(duì)于記者指出道路停車應(yīng)該電子收費(fèi)，收費(fèi)員這樣解釋：“這是自管路，就是這條街都是自己管”。

收費(fèi)員還表示，這里可以包月停車，每月500元，錢直接轉(zhuǎn)給他個(gè)人，但不能提供發(fā)票，只能開個(gè)收據(jù)，車輛剮蹭等問題概不負(fù)責(zé)，而且這里也沒有攝像頭。

記者詢問這筆錢最終交給誰，收費(fèi)員先說是給“公司”，然后又說是現(xiàn)在歸“辦事處”，最后記者追問可否直接交給他所說的“辦事處”，收費(fèi)員有點(diǎn)不耐煩地說“你們交不了”。

該收費(fèi)員坦承，在這里停車也會(huì)有被貼上違章停車通知單的可能，就在前不久一天貼了8輛，不過這個(gè)費(fèi)用都是他來替繳費(fèi)的車主支付的。“一輛車也就200元”，收費(fèi)員很輕松地表示。

記者手記

政策雖好還需跟進(jìn)

根據(jù)北京市交通委的消息，今年1月起西城、東城、通州三區(qū)實(shí)行道路停車電子收費(fèi)后，7月1日起，石景山區(qū)、朝陽區(qū)、豐臺(tái)區(qū)、海淀區(qū)的路側(cè)停車位也實(shí)施停車電子收費(fèi)。這些區(qū)域道路停車一律不再有人工現(xiàn)場收費(fèi)，也不再有二維碼繳費(fèi)，市民可通過下載“北京交通”APP進(jìn)行繳費(fèi);還可通過北京交通公眾號(hào)、城市服務(wù)、支付寶城市服務(wù)等繳費(fèi)。

然而，從記者近日調(diào)查走訪的情況看，人工收費(fèi)情況依然存在;之前路邊豎立的應(yīng)當(dāng)失效的藍(lán)色停車牌依然沒有更新為電子收費(fèi)牌;即使是人工收費(fèi)也依然存在不規(guī)范的地方。

記者于7月16日晚7點(diǎn)向北京城管熱線96310和12319打了市民舉報(bào)電話。當(dāng)天晚上10點(diǎn)，朝陽城管工作人員電話回復(fù)稱，執(zhí)法人員當(dāng)晚就去了南新園西路、南新園東路現(xiàn)場了解情況，并未發(fā)現(xiàn)有記者反映的問題。對(duì)此，記者表示投訴的事情發(fā)生在白天，并非夜間，工作人員表示第二天會(huì)核查再與記者聯(lián)系。截至記者發(fā)稿，尚未得到相關(guān)回復(fù)。(本報(bào)記者 胡笑紅)

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