網(wǎng)易財經(jīng)8月26日訊 停牌930天后復牌，*ST信威連續(xù)32日一字跌停，報2.83元/股。

消息面上，公司最新公告，無法按期歸還募集資金。

昨日晚間，*ST信威發(fā)布公告稱，目前公司融資困難，經(jīng)營壓力大，資金鏈緊張，公司暫時無法將補充流動資金的20.72億元歸還至相應募集資金銀行專戶。公司擬通過包括但不限于加速應收賬款催收、擔保履約金催收、盡快推動重大資產(chǎn)重組等方式，盡快歸還暫時補充流動資金的募集資金。

8月23日上午，*ST信威再度一字跌停，這已是這只股票今年至今第31個跌停，創(chuàng)下了年內(nèi)A股市場連續(xù)跌停之最，而若算上公司今年7月12日復牌前2016年12月23日的那個跌停，公司已連續(xù)上演了32個跌停板。

不過，基金公司仍在下調(diào)估值。

新華基金發(fā)布此前公告，自8月12日起，對旗下部分基金持有的“*ST信威”按照2.37元進行估值，并表示，必要時將進一步確定其估值價格。這是新華基金第四次調(diào)整*ST信威估值。浙商基金自8月14日起對旗下基金持有的“*ST 信威”股票按照2.36元進行估值。

按照2.36元的估值，目前還有21%的下跌空間，相當于還有4個跌停。

基金中報顯示，有31家基金公司旗下基金和3家券商資管持有*ST信威，其中2只主動偏股基金持股在300萬股以上。

根據(jù)《中國基金報》統(tǒng)計，最新股東戶數(shù)顯示，*ST信威仍有15.54萬戶股東，由于復牌后連續(xù)一字跌停，這些股東能賣出的極少，這波339億的損失，人均損失達21.8萬元。

今年7月12日，停牌930天后，有著“停牌釘子戶”之稱的*ST信威終于復牌。復牌當日，直線跌停，報13.86元/股，封單超360多萬手。

回溯歷史，2016年12月23日，網(wǎng)易財經(jīng)刊發(fā)《信威集團驚天局：隱匿巨額債務，神秘人套現(xiàn)離場》，引發(fā)資本市場關注。網(wǎng)易財經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在“買方信貸”的經(jīng)營模式下，*ST信威存在“左手倒右手”、“通過對外擔保換營收”等問題。

當時被質(zhì)疑財務造假的*ST信威遭上交所閃電問詢后緊急停牌。隨后，2017年4月，已經(jīng)停牌4個月的信威集團再次發(fā)布公告，稱要進行重大資產(chǎn)重組并且繼續(xù)申請停牌，2018年2月26日，信威集團發(fā)布重大重組進展公告，稱“由于重組涉及跨國軍工行業(yè)，相關核證資料的獲取所需要經(jīng)歷的流程遠復雜于一般企業(yè)或?qū)嶓w。申請繼續(xù)停牌不超過三個月。”

據(jù)《證券時報》統(tǒng)計，7月17日至今，*ST信威已連續(xù)發(fā)出了6份異常交易波動公告，但這些異動公告并未能阻止公司股價繼續(xù)下跌。

值得一提的是，原本以為公司4月宣布的重大資產(chǎn)重組能令投資者帶來一線新的希望，但至今來看依然不夠明朗。

今年4月，*ST信威公告稱要進行重大資產(chǎn)重組并且繼續(xù)申請停牌，擬收購的資產(chǎn)為實控人王靖和杜濤擁有的北京天驕航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司的控股權(quán)或北京天驕旗下資產(chǎn)。7月，*ST信威披露重大資產(chǎn)重組進展。北京天驕旗下核心資產(chǎn)為馬達西奇公司，是烏克蘭最大的航空發(fā)動機制造商。目前，馬達西奇公司全部股權(quán)暫時被凍結(jié)。而且公司尚未取得烏克蘭政府的反壟斷審查批復，重組推進存在一定不確定性。經(jīng)公司核實，目前相關事項尚在審核過程中，未取得最終核準。

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