據(jù)報(bào)道，特斯拉近日以7600萬(wàn)美元（約5.43億元人民幣）的價(jià)格收購(gòu)了德國(guó)無(wú)線充電公司W(wǎng)iferion。Wiferion是一家專注于“非接觸式充電和能源系統(tǒng)”的公司，主要為倉(cāng)儲(chǔ)等工業(yè)環(huán)境中的自動(dòng)駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)提供感應(yīng)充電解決方案。這次收購(gòu)無(wú)疑將為特斯拉在無(wú)線充電領(lǐng)域的發(fā)展提供更多可能性。
據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2022年我國(guó)無(wú)線充電行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到86億元，未來(lái)五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為29.25%，2026年將達(dá)到240億元。
(資料圖片)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)手機(jī)領(lǐng)域無(wú)線充電占比79.78%；車載及其他領(lǐng)域占比20.22%。
近年來(lái)無(wú)線充電應(yīng)用場(chǎng)景不斷擴(kuò)展，未來(lái)隨著新能源汽車滲透率持續(xù)提升及無(wú)線充電方案普及，汽車或?qū)⒊蔀闊o(wú)線充電的最大應(yīng)用市場(chǎng)。
無(wú)線充電的應(yīng)用有望完美解決續(xù)航里程問(wèn)題，與電動(dòng)汽車需求增長(zhǎng)形成正反饋。
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與傳統(tǒng)有線充電相比，無(wú)線充電在安全性、靈活性和通用性等方面具有優(yōu)勢(shì)。
無(wú)線充電是在發(fā)射端（TX）和接收端（RX）分別連接電感線圈，在發(fā)射端驅(qū)動(dòng)電感線圈產(chǎn)生交變磁場(chǎng)，在接收端通過(guò)電感線圈耦合該交變磁場(chǎng)產(chǎn)生交流電并且進(jìn)行電力傳輸?shù)募夹g(shù)。
根據(jù)梳理，無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)鏈可分為方案設(shè)計(jì)、原材料、器件制造及模組封裝四個(gè)環(huán)節(jié)。
其中原材料主要包括永磁體、軟磁鐵氧體及鐵基納米晶，器件制造還需采用芯片、傳感線圈及PCB等元件。
軟磁是無(wú)線充電最關(guān)鍵的材料之一，電動(dòng)汽車有望引領(lǐng)軟磁在無(wú)線充電應(yīng)用的下一個(gè)風(fēng)口。
軟磁材料具有磁滯損耗小、高磁導(dǎo)率、低矯頑力、飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度高等特點(diǎn)，是電動(dòng)化智能化時(shí)代的關(guān)鍵材料。
行業(yè)內(nèi)主要競(jìng)爭(zhēng)者方面，國(guó)外主要金屬軟磁粉芯龍頭企業(yè)包括韓國(guó)昌星和美磁，國(guó)內(nèi)企業(yè)包括鉑科新材、東睦股份、橫店?yáng)|磁、天通股份等，品質(zhì)接近或達(dá)到國(guó)外水平，在相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代。
全球軟磁粉芯總需求量持續(xù)高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2025年全球總需求量將達(dá)到31.20萬(wàn)噸，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空間117億，2022-2025年CAGR為42%。
新能源汽車用軟磁磁芯：
無(wú)線充電是增長(zhǎng)快速的電源芯片應(yīng)用市場(chǎng)，汽車無(wú)線充電功能的滲透成為電源芯片需求的重要驅(qū)動(dòng)因素。
德州儀器、ADI、英飛凌和意法半導(dǎo)體市占率領(lǐng)先且均在車載領(lǐng)域有布局。國(guó)內(nèi)電源管理IC市場(chǎng)份額較低，且集中度較低，根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)十大電源管理芯片上市公司國(guó)內(nèi)市占率僅6.83%。
目前蘋果、華為、三星等移動(dòng)設(shè)備廠商在研發(fā)高頻無(wú)線感應(yīng)充電產(chǎn)品來(lái)提升移動(dòng)產(chǎn)品的無(wú)線充電性能。
新能源汽車市場(chǎng)上，寶馬等中高端汽車廠商早在2018年就開(kāi)始嘗試在其新能源汽車上配備集成無(wú)線感應(yīng)充電系統(tǒng)。
寶馬汽車嘗試無(wú)線充電：
部分汽車品牌無(wú)線充電配置：
資料來(lái)源：東北證券
國(guó)內(nèi)部分廠商憑借著之前手機(jī)無(wú)線充電積累的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，積極進(jìn)軍新能源汽車無(wú)線充電系統(tǒng)業(yè)務(wù)，目前正在開(kāi)發(fā)可供前裝量產(chǎn)的電動(dòng)汽車無(wú)線充電工程樣機(jī)。
產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司包括中興通訊、萬(wàn)安科技、碩貝德、信維通信、全志科技、欣旺達(dá)、比亞迪、安潔科技等。
整體來(lái)看，電動(dòng)汽車無(wú)線充電使用方便安全，可以有效利用汽車電池容量、減輕車體重量、增加車輛續(xù)航里程。寶馬、奔馳、特斯拉、比亞迪等國(guó)內(nèi)外汽車廠商紛紛深度參與無(wú)線充電方案的研發(fā)，未來(lái)隨著新能源車無(wú)線充電技術(shù)成熟、成本降低、以及標(biāo)準(zhǔn)體系的建立，無(wú)線充電有望在新能源汽車中快速滲透。
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