(資料圖)

1、無框車門多用在運(yùn)動型或者高端車上，尤其以運(yùn)動型車子較多，而運(yùn)動型車的價格通常都比較貴，所以無框車門的價格也相應(yīng)的水漲船高，哪怕它和有框車門材料工藝完全一樣。

2、運(yùn)動型或者高端車的銷量一般較普通車少得多，所以無框車門的產(chǎn)量也相應(yīng)的少得多，基于現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)的特點(diǎn)：產(chǎn)量越少，規(guī)?；Ч降?，成本越高。

3、最簡單的例子，一套價值1000萬的車門模具，生產(chǎn)一萬個門，每個門的模具成本是1000，如果生產(chǎn)十萬個門，每個門的模具成本就是100。

4、還有包括研發(fā)成本等都有類似這種情況，低產(chǎn)量，必然造成分?jǐn)偟矫總€產(chǎn)品的成本較高。

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