(資料圖片僅供參考)
就在昨晚,新一代鄭州日產(chǎn)帕拉丁正式上市,該車共推出三款車型,售價區(qū)間為萬元,其基于日產(chǎn)途達(dá)打造,整體設(shè)計延續(xù)了途達(dá)的方案,不過細(xì)節(jié)部分有所改動。
如果你對拉力賽感興趣,那么對帕拉丁大概率不會陌生,它曾在2003年代表中國第一次征戰(zhàn)達(dá)喀爾并取得好成績,可以說是越野圈老前輩。
雖然基于途達(dá)打造,但全新帕拉丁的外觀造型有所改動,比如換裝了全新的中網(wǎng)樣式,取消鍍鉻裝飾,采用整體熏黑的蜂窩狀中網(wǎng),因此顯得更有越野范兒。
新車長寬高分別為4882/1850/1875mm,軸距為2850mm,定位于中型SUV,該車側(cè)面和尾部依舊看齊途達(dá),在車側(cè)A柱下方增加了進(jìn)氣口和鍍鉻裝飾,尾部配備了擾流板。
雖然是一臺硬派越野,但這款車內(nèi)飾風(fēng)格倒是比較“城市SUV”,其采用雙拼色的內(nèi)飾風(fēng)格,中央扶手箱和側(cè)面車門都采用菱形格的圖案點綴,整體內(nèi)飾風(fēng)格偏沉穩(wěn)。
配置方面,新車配備了12英寸的立式懸浮中控屏、車身雷達(dá)、全景影像、底盤透視,此外,其還配備了ACC自適應(yīng)巡航、BSD盲區(qū)監(jiān)測以及FCW前方碰撞預(yù)警等主流功能配置在內(nèi)的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)。
同時,新帕拉丁搭載全新一代專業(yè)級分時四驅(qū)系統(tǒng),“電控前后差速鎖+分動中央鎖”的三把鎖設(shè)計,能應(yīng)對脫困、沖坑、防滑等多種意料之外的極端情形;配合運動、ECO、雪地、沙地、泥地等7種全地形駕控模式,可彰顯硬派越野的綜合實力。
動力部分同樣有別于途達(dá),新車搭載三菱4K31發(fā)動機,匹配采埃孚8AT變速箱,最大功率168kW、峰值扭矩360N·m,整車WLTC綜合油耗為/百公里,可使用92號汽油。
新車上市后,將與20萬左右的硬派SUV展開競爭,包括坦克300、北京越野BJ40等,后兩者都是國產(chǎn)強手,尤其是坦克300,本身又是網(wǎng)紅車,曝光、流量足,跟它比起來,新帕拉丁確實處于劣勢。
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