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(資料圖片僅供參考)

就在昨晚，新一代鄭州日產(chǎn)帕拉丁正式上市，該車共推出三款車型，售價區(qū)間為萬元，其基于日產(chǎn)途達(dá)打造，整體設(shè)計延續(xù)了途達(dá)的方案，不過細(xì)節(jié)部分有所改動。

如果你對拉力賽感興趣，那么對帕拉丁大概率不會陌生，它曾在2003年代表中國第一次征戰(zhàn)達(dá)喀爾并取得好成績，可以說是越野圈老前輩。

雖然基于途達(dá)打造，但全新帕拉丁的外觀造型有所改動，比如換裝了全新的中網(wǎng)樣式，取消鍍鉻裝飾，采用整體熏黑的蜂窩狀中網(wǎng)，因此顯得更有越野范兒。

新車長寬高分別為4882/1850/1875mm，軸距為2850mm，定位于中型SUV，該車側(cè)面和尾部依舊看齊途達(dá)，在車側(cè)A柱下方增加了進(jìn)氣口和鍍鉻裝飾，尾部配備了擾流板。

雖然是一臺硬派越野，但這款車內(nèi)飾風(fēng)格倒是比較“城市SUV”，其采用雙拼色的內(nèi)飾風(fēng)格，中央扶手箱和側(cè)面車門都采用菱形格的圖案點綴，整體內(nèi)飾風(fēng)格偏沉穩(wěn)。

配置方面，新車配備了12英寸的立式懸浮中控屏、車身雷達(dá)、全景影像、底盤透視，此外，其還配備了ACC自適應(yīng)巡航、BSD盲區(qū)監(jiān)測以及FCW前方碰撞預(yù)警等主流功能配置在內(nèi)的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)。

同時，新帕拉丁搭載全新一代專業(yè)級分時四驅(qū)系統(tǒng)，“電控前后差速鎖+分動中央鎖”的三把鎖設(shè)計，能應(yīng)對脫困、沖坑、防滑等多種意料之外的極端情形；配合運動、ECO、雪地、沙地、泥地等7種全地形駕控模式，可彰顯硬派越野的綜合實力。

動力部分同樣有別于途達(dá)，新車搭載三菱4K31發(fā)動機，匹配采埃孚8AT變速箱，最大功率168kW、峰值扭矩360N·m，整車WLTC綜合油耗為/百公里，可使用92號汽油。

新車上市后，將與20萬左右的硬派SUV展開競爭，包括坦克300、北京越野BJ40等，后兩者都是國產(chǎn)強手，尤其是坦克300，本身又是網(wǎng)紅車，曝光、流量足，跟它比起來，新帕拉丁確實處于劣勢。