首次購(gòu)車，對(duì)于幾乎是小白的我來(lái)說(shuō)，不亞于一次大考。我準(zhǔn)備了12萬(wàn)預(yù)算，希望能在A級(jí)SUV中，選到一輛外觀、性能和配置都戳中我心窩的完美座駕。經(jīng)過(guò)一番做功課，我框定了幾款備選車型，接著到4S店一一試駕，最終，價(jià)位同為12.19萬(wàn)元的捷途大圣王者SPORT和長(zhǎng)安CS55(參數(shù)|詢價(jià)) PLUS領(lǐng)航型，通過(guò)我的層層篩選，進(jìn)入“決賽圈”。在這里，先賣個(gè)關(guān)子，大家猜猜我最終選的是哪款車。同時(shí)，也將這兩輛車做個(gè)詳細(xì)對(duì)比，希望能幫助有同樣購(gòu)買A級(jí)SUV需求的朋友們。
(資料圖片)
外觀內(nèi)飾，捷途大圣潮酷科技范十足
作為一個(gè)不折不扣的顏控，我很看重人生第一臺(tái)車的顏值。這兩款車在外觀上各有特色，捷途大圣出自名家之手——保時(shí)捷前設(shè)計(jì)師哈肯（Hakan Saracoglu），整車型面飽滿、線條鋒銳，將現(xiàn)代感和運(yùn)動(dòng)感完美結(jié)合。而且這款車新增的極光綠、皎月灰配色，都非常時(shí)尚，令人眼前一亮。長(zhǎng)安CS55 PLUS造型優(yōu)雅，很有魅力，不過(guò)與捷途大圣相比，更保守一些，缺少一種都市潮流的張揚(yáng)氣勢(shì)。
進(jìn)入車內(nèi)，捷途大圣有黑紅、灰白兩種內(nèi)飾可選，我比較喜歡灰白內(nèi)飾，搭配賽車級(jí)方向盤、奔馳同款電子懷擋、15.6英寸懸浮智感大屏，既簡(jiǎn)潔又有科技范兒。方向盤左右兩側(cè)的小滾珠相當(dāng)實(shí)用，空調(diào)、音樂(lè)音量輕松調(diào)節(jié)；懷擋還集成了ACC自適應(yīng)巡航功能，更具可玩性的同時(shí)還解放了前排杯架空間；大屏內(nèi)置了高通驍龍八核高性能芯片，UI界面設(shè)計(jì)合理好上手，操作也相當(dāng)絲滑，還有高德、騰訊兩大地圖可選，試駕中獲得的各項(xiàng)體驗(yàn)都不錯(cuò)。
長(zhǎng)安CS55 PLUS也有兩種風(fēng)格內(nèi)飾，不過(guò)都是以煙熏黑為大面積底色，有些沉悶，好在有紅色或金色飾條點(diǎn)綴，并配備D型運(yùn)動(dòng)方向盤、12.3英寸中控屏、傳統(tǒng)擋把，整體設(shè)計(jì)略顯中庸。其中，中控屏尺寸有點(diǎn)偏小，內(nèi)置聯(lián)發(fā)科中端芯片，各項(xiàng)參數(shù)比起捷途大圣的驍龍八核芯片有一定差距，據(jù)說(shuō)長(zhǎng)時(shí)間使用容易卡頓。當(dāng)然，在我短暫的試駕過(guò)程中，整體操作還可以，只是它的UI界面設(shè)計(jì)不太簡(jiǎn)約，有些功能需要繁瑣的幾步操作后才能實(shí)現(xiàn)。而傳統(tǒng)擋把，更是擠占了前排杯架空間。
另外，捷途大圣和長(zhǎng)安CS55 PLUS同為A級(jí)SUV，按說(shuō)空間水平應(yīng)當(dāng)屬于同級(jí)，不過(guò)仔細(xì)對(duì)比各項(xiàng)尺寸規(guī)格后發(fā)現(xiàn)，捷途大圣長(zhǎng)寬高4590mm*1900mm*1685mm，軸距2720mm，均比另一款車大上不少，內(nèi)部空間也更充裕一些。
動(dòng)力操控，捷途大圣更具駕駛樂(lè)趣
哪個(gè)年輕人沒(méi)有“秋名山車神”的夢(mèng)想呢，我也不例外。人生的第一臺(tái)車，動(dòng)力和操控必須給力，即使沒(méi)有機(jī)會(huì)真的穿行于賽場(chǎng)彎道，也要能感受到動(dòng)力咆哮的瀟灑恣意。
我選擇對(duì)比的兩款車型，價(jià)格相同，但“心臟”配置有差別。捷途大圣搭載1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，是中國(guó)品牌首款完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)，曾榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，最大功率145kW、最大扭矩290N·m，完全不輸市面上一些2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。深踩油門，引擎轟鳴、四出排氣聲浪涌動(dòng)，令人心跳加速，邂逅速度與激情。
長(zhǎng)安CS55 PLUS的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在排量上略微遜色，最大功率138kW，最大扭矩300N·m。城市通勤開(kāi)它沒(méi)毛病，但是自駕、露營(yíng)容易碰到復(fù)雜多變路況，屆時(shí)這款車的動(dòng)力可能會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。
懸掛系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安CS55 PLUS采用主流的前麥弗遜后多連桿，車身穩(wěn)定性都不錯(cuò)。不過(guò)，捷途大圣誠(chéng)意更足，在此基礎(chǔ)上，后懸架增配橫向穩(wěn)定桿，有助于車輪與地面最大可能保持垂直，減小車身側(cè)傾，并強(qiáng)化輪胎抓地力，帶來(lái)更流暢、穩(wěn)定、有控制感的駕駛樂(lè)趣。
結(jié)語(yǔ)：
綜上所述，從內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力與操控等方面來(lái)看，捷途大圣都略勝一籌。此外，捷途大圣支持整車終身質(zhì)保，能為后續(xù)用車提供全面保障，而長(zhǎng)安CS55 PLUS支持三年或10萬(wàn)公里質(zhì)保服務(wù)，整車性價(jià)比更高。這么看下來(lái)，大家也知道我選擇的是哪款車了吧？
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