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緯湃科技Q2斬獲50億歐元訂單, 電氣化占比90%

發(fā)稿時(shí)間:2023-08-14 18:48:16 來(lái)源: 蓋世汽車

隨著電動(dòng)出行的浪潮涌動(dòng),電氣化市場(chǎng)已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)矚目的焦點(diǎn)。作為全球領(lǐng)先汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)和電氣化解決方案供應(yīng)商,緯湃科技憑借其前瞻的布局和不斷創(chuàng)新的技術(shù)產(chǎn)品,成為引領(lǐng)電氣化市場(chǎng)的明日之星。

2023二季度電氣化相關(guān)產(chǎn)品新增訂單金額達(dá)45億歐元,占比90%


【資料圖】

今年年初,緯湃科技實(shí)施了一項(xiàng)重要的組織架構(gòu)調(diào)整,將原先的四個(gè)事業(yè)部合并重組為兩個(gè)全新的事業(yè)群:動(dòng)力系統(tǒng)解決方案事業(yè)群和電氣化解決方案事業(yè)群。這一戰(zhàn)略性的調(diào)整意味著公司將更加專注于電氣化業(yè)務(wù),以進(jìn)一步提升在可持續(xù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)效率和靈活性。

圖片來(lái)源:緯湃科技

通過(guò)此次組織架構(gòu)調(diào)整,緯湃科技對(duì)電氣化業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略重心得到了明確的強(qiáng)化。這一戰(zhàn)略明確聚焦的成果也直觀的反映在財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)上。在今年第二季度,緯湃科技實(shí)現(xiàn)了24.4億歐元的銷售額。其中,電氣化相關(guān)產(chǎn)品銷售額為3.54億歐元??紤]合并范圍變化調(diào)整和匯率影響后,銷售額增長(zhǎng)了14.3%。電氣化業(yè)務(wù)及核心業(yè)務(wù)大幅增長(zhǎng)23.9%,表現(xiàn)比全球乘用車市場(chǎng)高出8.4個(gè)百分點(diǎn)。

此外,基于在中國(guó)和德國(guó)市場(chǎng)的積極業(yè)務(wù)表現(xiàn),緯湃科技電氣化解決方案事業(yè)群第二季度銷售額增至8.25億歐元,同比有機(jī)增長(zhǎng)率為34.5%。

在訂單方面,緯湃科技二季度新增訂單金額達(dá)到50億歐元,其中90%(45億歐元)與電氣化產(chǎn)品有關(guān),為整個(gè)集團(tuán)貢獻(xiàn)了可觀的業(yè)務(wù)量。

從2021年9月上市至今年7月底,股價(jià)累計(jì)上漲近30%

緯湃科技在股市的表現(xiàn)同樣令人矚目。今年以來(lái),緯湃科技的股價(jià)一路上漲,呈現(xiàn)出逆勢(shì)上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。在全球經(jīng)濟(jì)面臨諸多不確定性,特別是俄烏沖突期間市場(chǎng)劇烈振蕩的情況下,緯湃科技實(shí)施了良好的管控和策略,使得其股價(jià)大幅度跑贏市場(chǎng),在近期屢創(chuàng)新高,表現(xiàn)出強(qiáng)勁的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和市場(chǎng)應(yīng)變能力。該公司從SDAX進(jìn)入MDAX板塊僅用了兩年時(shí)間。

圖片來(lái)源:緯湃科技

緯湃科技能在財(cái)務(wù)和股市方面取得上佳表現(xiàn),并不是一蹴而就的。緯湃科技電氣化解決方案事業(yè)群負(fù)責(zé)人Thomas Stierle先生表示,該公司在電子、軟件和系統(tǒng)方面,擁有30多年的專業(yè)知識(shí)沉淀。從最早的西門(mén)子威迪歐VDO與大陸集團(tuán)合并開(kāi)始,就已打下良好基礎(chǔ)。截至 2021 年,全球前十大主機(jī)廠中有九家在使用緯湃科技的變速箱控制器或發(fā)動(dòng)機(jī)控制器。而該公司也已經(jīng)為全球市場(chǎng)提供了超過(guò)四億件控制單元。

而在電氣化領(lǐng)域,經(jīng)過(guò)15年的深厚積淀,緯湃科技已能為行業(yè)提供全套的電氣化系統(tǒng)解決方案,其中適用于純電汽車動(dòng)力總成的系統(tǒng)和零部件包括但不限于:主/區(qū)域控制器、逆變器、電機(jī)、電池管理系統(tǒng)、DC/DC轉(zhuǎn)換器、車載充電器。

作為緯湃科技電氣化業(yè)務(wù)的明星產(chǎn)品,其電池管理系統(tǒng)具有防止電池?zé)崾Э?、防止意外觸電、SOX狀態(tài)回報(bào)三大優(yōu)勢(shì)。據(jù)Thomas Stierle先生的介紹,該系統(tǒng)所搭載的智能電池配電單元集成了傳感器、電子保險(xiǎn)絲、高壓直流輸電單元(HVSD)等部件,多合一的功能設(shè)計(jì)使得其在市面一眾電池管理系統(tǒng)產(chǎn)品中與眾不同。

值得一提的是,緯湃科技專為中國(guó)市場(chǎng)建造的第一條電池管理系統(tǒng)產(chǎn)線已落戶長(zhǎng)春,計(jì)劃于今年十月份投產(chǎn)。

合作是電氣化進(jìn)程主要的主題

緯湃科技在電氣化領(lǐng)域的顯著進(jìn)步不僅源于其可靠的產(chǎn)品和解決方案,更得益于與眾多合作伙伴的緊密合作。公司在市場(chǎng)中堅(jiān)持平臺(tái)化、模塊化和可擴(kuò)展性的原則,通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)為客戶提供定制化產(chǎn)品支持。

緯湃科技電氣化解決方案事業(yè)群負(fù)責(zé)人Thomas Stierle先生;圖片來(lái)源:緯湃科技

“電氣化進(jìn)程中,合作是非常重要的主題,” Thomas Stierle如是說(shuō)。目前緯湃科技已與羅姆、安森美、英飛凌等主流半導(dǎo)體供應(yīng)商達(dá)成了合作,幫助公司鎖定碳化硅產(chǎn)能,從而進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外,緯湃科技還與雷諾等主機(jī)廠協(xié)作,推動(dòng)供應(yīng)商與主機(jī)廠在架構(gòu)方面的緊密合作,共同促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品優(yōu)化。

在本土,為本土

隨著緯湃科技在全球市場(chǎng)取得顯著的業(yè)績(jī),中國(guó)作為全球最大的汽車及電動(dòng)車市場(chǎng),對(duì)該公司整體營(yíng)收,尤其是電氣化事業(yè)發(fā)展的重要性不言而喻。在過(guò)去的28年里,緯湃科技已在中國(guó)建立了四個(gè)大型生產(chǎn)基地和七個(gè)研發(fā)中心, 雇傭超過(guò)6,500名員工。從2019 年開(kāi)始,該公司在中國(guó)已累計(jì)投資超過(guò)5億歐元。自2023年1月以來(lái),已有約25個(gè)電氣化相關(guān)產(chǎn)品在華投入量產(chǎn)。

緯湃科技深諳技術(shù)為王的道理,故而十分重視中國(guó)本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。Thomas Stierle先生認(rèn)為,在中國(guó),要為客戶和市場(chǎng)提供好的解決方案,需要將在全球其他市場(chǎng)行之有效的技術(shù)帶到本土,用搭積木的方法,將其作為標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)平臺(tái)提供給中國(guó)團(tuán)隊(duì)。另外,企業(yè)必須運(yùn)用好中國(guó)速度并配合中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行研發(fā),才能最終為主機(jī)廠客戶打造一個(gè)強(qiáng)有力的解決方案。

緯湃科技800V定轉(zhuǎn)子產(chǎn)品;圖片來(lái)源:緯湃科技

這一“入鄉(xiāng)隨俗”的思路也被緯湃科技真正踐行在了與本土主機(jī)廠的合作中。例如,其向小鵬汽車供應(yīng)的800V電機(jī)部件所采用的八層油冷扁線電機(jī)技術(shù)就是專為中國(guó)市場(chǎng)打造的。此外,該公司還為華人運(yùn)通開(kāi)發(fā)了一款高度集成產(chǎn)品,將電池管理系統(tǒng)和主控制器集成于一個(gè)集成化單元。這種開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)模式也是中國(guó)市場(chǎng)專屬的。

緯湃科技全新的長(zhǎng)春研發(fā)中心;圖片來(lái)源:緯湃科技

作為本土化策略執(zhí)行的重要一環(huán),緯湃科技全新現(xiàn)代化研發(fā)中心已于今年八月初在長(zhǎng)春投入使用。選址在主要生產(chǎn)基地所在的城市,也是該公司對(duì)于“研發(fā)貼近生產(chǎn)”這一理念的落地。 “我們最終需要通過(guò)生產(chǎn)來(lái)為主機(jī)廠創(chuàng)造價(jià)值,如果研發(fā)能夠貼近生產(chǎn)環(huán)節(jié),那么研發(fā)團(tuán)隊(duì)就能快速地掌握研發(fā)成果情況,了解其是否存在更好的可生產(chǎn)性,最終兌現(xiàn)研發(fā)初衷,” Thomas Stierle先生表示。

在天津基地,緯湃科技率先投產(chǎn)了其全球第三代高度集成電動(dòng)軸驅(qū)系統(tǒng)(EMR3)。目前該產(chǎn)線正在同時(shí)為7家主機(jī)廠的20個(gè)平臺(tái)車型進(jìn)行生產(chǎn), 產(chǎn)能已過(guò)75萬(wàn)套。隨著新實(shí)驗(yàn)室于今年四月份投入使用,緯湃科技天津集研發(fā)、實(shí)驗(yàn)、生產(chǎn)于一體,助力該公司實(shí)現(xiàn)以蕪湖、長(zhǎng)春、天津,南、北、中全方位覆蓋汽車零部件實(shí)驗(yàn)需求的戰(zhàn)略布局。

做好成本管理,提升適應(yīng)能力

如今的中國(guó)汽車市場(chǎng),主打一個(gè)“卷”字。在緯湃科技看來(lái),和友商互學(xué)所長(zhǎng)將有助于形成一個(gè)良性競(jìng)爭(zhēng)的局面,但是“賠本賺吆喝”卻是不可取的。對(duì)于供應(yīng)商來(lái)說(shuō),一定要做好成本管理,擴(kuò)大規(guī)?;?yīng),才能實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展,并為主機(jī)廠客戶提供最大的價(jià)值。Thomas Stierle先生表示,“我們要以真正的技術(shù)實(shí)力在電氣化業(yè)務(wù)上最終掙錢(qián),相信2024年我們能夠在電氣化業(yè)務(wù)上開(kāi)始實(shí)現(xiàn)收支平衡”。

中國(guó)快速變化的市場(chǎng)環(huán)境也促使緯湃科技不斷提升適應(yīng)能力。由于主機(jī)廠客戶的車型產(chǎn)量和壽命各異,一些量產(chǎn)的主機(jī)廠平臺(tái)甚至可能會(huì)逐漸被取消,供應(yīng)商的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)時(shí)常受到影響。為了應(yīng)對(duì)這種波動(dòng)性,緯湃科技采取了兩方面的策略。首先,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面更加注重敏捷和精巧,以確保產(chǎn)品在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求變化時(shí)具備更強(qiáng)的適應(yīng)性。其次,在生產(chǎn)過(guò)程中也強(qiáng)調(diào)敏捷性,以化解需求波動(dòng)所帶來(lái)的影響。例如,為小鵬汽車供應(yīng)的 800V 八層扁線定轉(zhuǎn)子,不僅是中國(guó)市場(chǎng)專供,整個(gè)開(kāi)發(fā)周期也僅有約12個(gè)月。

寫(xiě)在結(jié)尾:

通過(guò)前瞻布局、組織架構(gòu)調(diào)整和持續(xù)創(chuàng)新等舉措,緯湃科技在電氣化領(lǐng)域不斷取得顯著進(jìn)展。在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng),緯湃科技正以穩(wěn)健的步伐推進(jìn)本土化研發(fā)和制造,以務(wù)實(shí)的態(tài)度深耕市場(chǎng)。雖道阻且長(zhǎng),然行則將至。行而不輟,則未來(lái)可期。

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