早上起床，小明便用手機(jī)叫車，在沒有司機(jī)的情況下，車自己啟動(dòng)并從地庫開出來。它很“聰明”，遇到突然竄出的行人，馬上緊急制動(dòng)。到達(dá)目的地后，這輛車可以前往停車場，并找到空位停車……

這不是電影情節(jié)，而是裝載百度Apollo無人駕駛系統(tǒng)車輛的真實(shí)演示。在近日閉幕的百度AI開發(fā)者大會(huì)上，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏說，自主泊車技術(shù)目前已經(jīng)接到訂單，車主很快就能親自體驗(yàn)了。

在中國，基于人工智能技術(shù)的創(chuàng)新產(chǎn)品如雨后春筍，加速成型。隨著5G的逐步落地，這些產(chǎn)品正在改變中國人生活的方方面面。

目前，中國自動(dòng)駕駛整體水平保持在L3級(jí)(有條件自動(dòng)駕駛)、L4級(jí)(高度自動(dòng)駕駛)。百度近日又宣布，百度與一汽紅旗合作打造的L4級(jí)乘用車已經(jīng)投產(chǎn)。

“這款車經(jīng)歷了嚴(yán)格的整車測試，能夠全面保證車輛的交付安全和行駛安全。”百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇說，百度L4級(jí)自動(dòng)駕駛車的城市道路測試?yán)锍桃呀?jīng)突破200萬公里，覆蓋13個(gè)城市，新增專利438項(xiàng)。

“未來的汽車不僅擁有超級(jí)大腦，還能成為主人的秘書、保鏢。”吉利控股集團(tuán)董事長李書福說，吉利2018年3月發(fā)布了吉客車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)(GKUI)，目前已擁有超過100萬用戶。

不僅是交通出行。浦發(fā)銀行副行長潘衛(wèi)東說，為客戶提供一對一金融助理服務(wù)的“數(shù)字人”年內(nèi)就能推出，這位溫柔、親切的助理24小時(shí)在線，她不會(huì)忘記任何事情，清楚知道客戶的需要。

醫(yī)療領(lǐng)域也在上演“奇跡”。近日，在5G+AI的支持下，北京積水潭醫(yī)院的骨科專家遠(yuǎn)程操作機(jī)器手臂，成功將12根椎弓根導(dǎo)針分別植入嘉興和煙臺(tái)的兩名患者體內(nèi)，完成了全球首例三地同步骨科機(jī)器人手術(shù)。

當(dāng)前，數(shù)據(jù)資源已經(jīng)成為科技創(chuàng)新的重要依托，關(guān)乎未來世界生產(chǎn)格局的整體變革，世界主要國家紛紛制定相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，以謀求新一輪發(fā)展優(yōu)勢。中國AI技術(shù)在過去幾年也實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展，但關(guān)鍵技術(shù)、基礎(chǔ)研究和安全規(guī)程仍待加強(qiáng)。

隨著AI的發(fā)展，安全成為熱議話題。業(yè)內(nèi)專家指出，對人工智能產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)加強(qiáng)戰(zhàn)略性、前瞻性的研究部署，逐漸建立相應(yīng)的法律法規(guī)、倫理規(guī)范和政策體系，已經(jīng)成為國內(nèi)外的共識(shí)。特別是人工智能發(fā)展中遇到的隱私保護(hù)、算法價(jià)值觀、開放合作等問題，都需要找到進(jìn)一步的解決方案。

中國一些城市也頻頻發(fā)力。上海成立人工智能產(chǎn)業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，副市長任組長，16個(gè)委辦局均有人員參與。通過人工智能發(fā)展聯(lián)盟，積極營造有利于人工智能發(fā)展的綜合生態(tài)環(huán)境。在北京，人工智能教學(xué)與實(shí)驗(yàn)示范體系已經(jīng)發(fā)布，課程包括中小學(xué)版與中高職版兩套體系，旨在將人工智能前沿科研成果轉(zhuǎn)化為通俗易懂的科普知識(shí)，推動(dòng)人工智能知識(shí)教育的原始創(chuàng)新。

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