吉利汽車控股集團(tuán)(00175.HK，下稱“吉利汽車”)與沃爾沃汽車的合并生變。

2月24日晚間，吉利汽車發(fā)布公告稱，與沃爾沃汽車達(dá)成最佳合并方案，雙方將不會(huì)選擇合并，而是會(huì)在保持各自現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)的背景之下，加速在技術(shù)層面的合作。

具體而言，雙方的合作包括以下幾個(gè)方面：一是以股權(quán)合并形式將動(dòng)力總成業(yè)務(wù)合并成立新公司，重點(diǎn)開發(fā)新一代雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。除了繼續(xù)向雙方供貨外，還向第三方汽車公司提供產(chǎn)品和服務(wù)。該公司計(jì)劃在年底之前投入運(yùn)營。

二是將在目前共享SEA浩瀚、SPA2電動(dòng)車架構(gòu)基礎(chǔ)上，啟動(dòng)下一代純電專屬模塊化架構(gòu)的聯(lián)合開發(fā)，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)成果的共享和規(guī)模化優(yōu)勢。沃爾沃、吉利、領(lǐng)克以及極星品牌都將共享該架構(gòu)。雙方還將在三電和智能網(wǎng)聯(lián)方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享，共用電池包和電驅(qū)系統(tǒng)，并通過聯(lián)合采購降低成本。

三是在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，將由沃爾沃汽車旗下自動(dòng)駕駛軟件技術(shù)開發(fā)公司Zenseact牽頭，共同開發(fā)全球領(lǐng)先的高度自動(dòng)駕駛解決方案。

四是在銷售渠道和售后服務(wù)領(lǐng)域協(xié)同，目前雙方合資打造的領(lǐng)克汽車已于去年底正式宣布進(jìn)入歐洲，并將充分利用沃爾沃汽車的海外渠道資源，逐步服務(wù)全球用戶。

在去年2月，吉利汽車首次對(duì)外披露了尋求與沃爾沃合并的消息，但疫情沖擊加之目前包括戴姆勒在內(nèi)的大公司都在進(jìn)行拆分，輕裝上陣，這在業(yè)內(nèi)看來是雙方放棄進(jìn)行復(fù)雜的業(yè)務(wù)和架構(gòu)合并，轉(zhuǎn)而在技術(shù)方面尋求共贏的主要原因。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，通過此舉，沃爾沃汽車和吉利汽車的現(xiàn)有利益相關(guān)方和潛在投資者能夠分別評(píng)估兩家公司的戰(zhàn)略、業(yè)績、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及回報(bào)，做出更靈活有效的投資決策。這也就意味著，沃爾沃汽車未來可以有機(jī)會(huì)探索資本市場的各種方案選項(xiàng)，或許再度尋求獨(dú)立上市。

關(guān)鍵詞： 吉利汽車 沃爾沃汽車 合并