3月2日，北京商報記者發(fā)現(xiàn)，百度吉利合資的智能汽車公司已經(jīng)注冊，名為“集度汽車有限公司”(以下簡稱“集度汽車”)，注冊資本20億元，其中百度系公司持股比例55%，吉利系公司持股比例45%，法定代表人是夏一平。百度相關(guān)人士告訴北京商報記者，“集度這個名字是百度AI給起的，意思是‘集百度AI能力之大成’”。

天眼查信息顯示，集度汽車注冊資本20億元，股東分別是達(dá)孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責(zé)任公司和上海華普汽車有限公司，其中達(dá)孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責(zé)任公司是百度全資子公司，認(rèn)繳11億元;上海華普汽車有限公司是吉利控股子公司，認(rèn)繳9億元。法定代表人為夏一平。公司業(yè)務(wù)范圍包括新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)服務(wù);汽車零部件及配件制造;新能源汽車整車銷售;汽車零配件批發(fā);新能源汽車換電設(shè)施銷售;軟件開發(fā);信息系統(tǒng)集成服務(wù);汽車租賃;實業(yè)投資等。

對于合資建立汽車公司，吉利控股集團董事長李書福也曾在今年一次內(nèi)部講話中表態(tài)，吉利將扮演支持角色，支持百度公司實現(xiàn)造車夢想。雙方是合作伙伴，并非代工關(guān)系。2月21日，百度正式官宣汽車公司(即集度汽車)CEO人選：摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人夏一平。

據(jù)悉，夏一平此前曾任菲亞特克萊斯勒亞太區(qū)智能車聯(lián)事業(yè)部負(fù)責(zé)人以及摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO，在智能汽車以及出行領(lǐng)域擁有管理經(jīng)驗。

此外，集度汽車共設(shè)置5個董事會席位，除了夏一平外，另外有3位董事來自百度，分別是梁志祥、李震宇、何俊杰，其中梁志祥是集度汽車董事長，百度集團資深副總裁;李震宇是百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理;何俊杰是百度副總裁。集度汽車來自吉利的董事是安聰慧，他是吉利汽車集團的總裁、CEO。

同日，百度相關(guān)人士還特別介紹了集度汽車名字的來歷，“集度這個名字是百度AI給起的。一開始我們用算法給這個公司起了一百多個名字，最后確定了集度!意思是‘集百度AI能力之大成’”。

這些細(xì)節(jié)和此前披露的信息并無大異。1月中旬，百度宣布與吉利組建智能汽車公司。當(dāng)時百度相關(guān)人士告訴北京商報記者，“新公司由百度發(fā)起主導(dǎo)，會獨立運營，吉利是目前除百度外的唯一資方。百度的合作公司會獨立運營。百度將發(fā)揮在人工智能、Apollo智能駕駛、小度車載、百度地圖等方面的優(yōu)勢，為汽車公司賦能。雙方將基于吉利浩瀚架構(gòu)，共同打造下一代智能汽車”。

此后，有關(guān)百度造車公司的消息陸續(xù)公開。比如在2020年四季度的財報電話會議上，百度CEO李彥宏透露，百度與吉利合資的電動車公司已完成新品牌和CEO的確立，整體項目進(jìn)展非常好，并且計劃在未來三年內(nèi)推出一款全新智能電動車。財報還披露百度Apollo等汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的進(jìn)展，比如百度Apollo已與10家中國及全球車企達(dá)成合作，為它們提供高精地圖、自主泊車等汽車智能化解決方案，ANP領(lǐng)航輔助駕駛解決方案開始商業(yè)化落地。

而百度關(guān)聯(lián)公司此前也已公開多項自動駕駛相關(guān)專利，涉及自動駕駛、智能交通、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。今年1月29日，百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(北京)有限公司公開“車輛”專利信息，車輛包括：車輛本體、自動駕駛車載計算單元、空調(diào)系統(tǒng)和引風(fēng)管路，車輛本體具有位于前部的前機艙和位于后部的后備箱。通過車輛本體、自動駕駛車載計算單元、空調(diào)系統(tǒng)和引風(fēng)管路配合，能夠減弱自動駕駛車載計算單元的振動，可以對自動駕駛車載計算單元內(nèi)的部件起到保護作用，從而可以保證自動駕駛車載計算單元正常工作。

巧合的是，在集度汽車成立前一天，百度剛剛通過了1：80持股比例，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為這是百度赴港二次上市的信號。百度通過拆股方案的公告一出，股價大漲4.28%至295.58美元。

比達(dá)咨詢分析師李錦清向北京商報記者直言，“百度選擇在這個時候披露一系列關(guān)乎未來戰(zhàn)略的動作，很可能是在為二次上市造勢”。

關(guān)鍵詞： 造勢新勢力 二次 上市