繼今年1、2月之后，3月又有車企對(duì)旗下新能源車型進(jìn)行提價(jià)，上漲幅度在千元至萬(wàn)元不等。多款新能源車型陸續(xù)提價(jià)，是否會(huì)對(duì)今年車市的表現(xiàn)產(chǎn)生負(fù)面影響?新能源車型后繼是否會(huì)持續(xù)提價(jià)呢?

記者從車企官方獲悉，目前包括特斯拉、比亞迪、哪吒汽車、小鵬汽車、威馬汽車、零跑汽車、幾何汽車、奇瑞新能源等在內(nèi)的車企都已加入3月新能源車型漲價(jià)的行列。其中特斯拉、小鵬汽車、零跑汽車、威馬汽車價(jià)格上調(diào)幅度明顯，如小鵬汽車旗下P7、P5、G3i補(bǔ)貼前售價(jià)上調(diào)了1~2萬(wàn)元不等;零跑汽車旗下C11全系車型補(bǔ)貼后售價(jià)上調(diào)2~3萬(wàn)元不等;其余車企對(duì)旗下新能源車型提價(jià)幅度為千元不等，如比亞迪旗下王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行了3000~6000元的上調(diào)，哪吒汽車旗下在售車型價(jià)格上調(diào)了3000~5000元不等，而奇瑞新能源則針對(duì)部分車型進(jìn)行了3000~4100元的價(jià)格上調(diào)。

據(jù)了解，此次并非年內(nèi)第一次多款新能源車型集中提價(jià)。今年1月，特斯拉、小鵬汽車、哪吒汽車、一汽-大眾、廣汽埃安等車企旗下新能源車型均有不同程度的提價(jià);2月就有比亞迪、飛凡汽車、上汽通用五菱等車企對(duì)旗下新能源車型進(jìn)行價(jià)格上調(diào)，上調(diào)價(jià)格幅度在千元到萬(wàn)元不等。綜合年內(nèi)新能源車型提價(jià)的情況來(lái)看，特斯拉、小鵬汽車、比亞迪、哪吒汽車等車企，其旗下新能源車型已面臨二次漲價(jià)，以小鵬汽車為例，歷經(jīng)今年1月4300-5900元的上調(diào)和今年3月1萬(wàn)-2萬(wàn)元的上調(diào)后，旗下全系車型售價(jià)較年前有了明顯上漲，最高提價(jià)25900元。

觀點(diǎn)

市場(chǎng)供需矛盾解決之后就不會(huì)漲價(jià)了

那多款新能源車型陸續(xù)提價(jià)，是否會(huì)對(duì)2022年車市的表現(xiàn)產(chǎn)生負(fù)面影響呢?北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔告訴信息時(shí)報(bào)記者，目前新能源車型的漲價(jià)對(duì)車市的影響比較小，因?yàn)橛绊懯袌?chǎng)表現(xiàn)的因素有很多，目前動(dòng)力電池等原材料價(jià)格上漲，新能源汽車補(bǔ)貼政策也將于今年12月31日終止，原定明年購(gòu)車的消費(fèi)者提前購(gòu)車，多種因素綜合作用能抵消掉漲價(jià)對(duì)車市帶來(lái)的負(fù)面影響。

至于后續(xù)新能源車型是否會(huì)持續(xù)提價(jià)，張翔稱，“預(yù)計(jì)今年下半年這種漲價(jià)現(xiàn)象會(huì)停止，因?yàn)檐囆蜐q價(jià)在一定程度上可以促進(jìn)上游產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化調(diào)整。打個(gè)比方，車型漲價(jià)后，供應(yīng)商就有更多資源來(lái)組織生產(chǎn)，這樣就會(huì)增加市場(chǎng)的供給，一旦市場(chǎng)供需矛盾解決之后，車輛就不會(huì)漲價(jià)了。”

(記者 羅曉彤)

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