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受今年第12號(hào)臺(tái)風(fēng)“梅花”影響，長(zhǎng)江揚(yáng)州段儀征捷水道、廣陵港區(qū)、三江營(yíng)、內(nèi)港池和八江口等水域避風(fēng)船舶眾多，臺(tái)風(fēng)過(guò)后上游來(lái)船密集，長(zhǎng)江揚(yáng)州段船舶疏導(dǎo)壓力巨大。自9月15日15時(shí)下行船流進(jìn)入轄區(qū)以來(lái)，揚(yáng)州海事全員出動(dòng)，協(xié)同配合，持續(xù)開(kāi)展船舶疏導(dǎo)維護(hù)，截至16日12時(shí)，累計(jì)出動(dòng)海巡艇18艘次，有序疏導(dǎo)3000余艘次船舶安全過(guò)境。

為確保臺(tái)風(fēng)過(guò)后船舶安全有序開(kāi)航，揚(yáng)州海事提前召開(kāi)船舶疏導(dǎo)工作專題會(huì)議，摸清儀征捷水道、廣陵港區(qū)、河口、內(nèi)港池等避風(fēng)點(diǎn)船舶數(shù)量，充分評(píng)估解封后可能面臨的船流態(tài)勢(shì)，提前制定船舶疏導(dǎo)方案，明確疏導(dǎo)原則，細(xì)化儀征捷水道、和暢洲北汊水域和嘶馬灣航段等重點(diǎn)水域疏導(dǎo)計(jì)劃。按照“先航道內(nèi)、后航道外”原則，第一時(shí)間疏導(dǎo)儀征捷水道內(nèi)163艘錨泊船，保障儀征捷水道航道安全暢通；按照“先海輪、后內(nèi)河船”原則，避免船流高峰海輪離泊出江，為轄區(qū)5條海輪贏得寶貴時(shí)間；按照“先錨地、后河口港池?zé)艋\套”原則，船舶高峰流過(guò)后，繼續(xù)在重要水域、關(guān)鍵位置維護(hù)駐守，有序疏導(dǎo)河口、廣陵港區(qū)和燈籠套近400艘船舶，避免橫越船舶與順航道行駛船舶形成緊迫局面，直至船流恢復(fù)正常。

此外，揚(yáng)州海事部門(mén)還加強(qiáng)內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，多部門(mén)協(xié)同作戰(zhàn)。與南京、鎮(zhèn)江、泰州VTS中心聯(lián)動(dòng)，共同開(kāi)展儀征捷水道、廣陵港區(qū)、嘶馬灣航段、燈籠套水域內(nèi)船舶疏導(dǎo)工作；加強(qiáng)與施橋船閘、芒稻船閘管理部門(mén)溝通協(xié)作，在船流恢復(fù)正常前，暫不開(kāi)閘放船進(jìn)入長(zhǎng)江；加強(qiáng)與引航機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)，優(yōu)先保障下行出江海輪，督促碼頭單位合理調(diào)度，在船流恢復(fù)正常后再組織碼頭船舶離泊。

接下來(lái)，揚(yáng)州海事部門(mén)還將對(duì)本次臺(tái)風(fēng)防御、船舶疏導(dǎo)工作進(jìn)行分析評(píng)估，查找問(wèn)題不足，找準(zhǔn)薄弱環(huán)節(jié)，全面總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。切實(shí)補(bǔ)齊本次防臺(tái)工作中的短板弱項(xiàng)，把好經(jīng)驗(yàn)好做法固化為常態(tài)化工作機(jī)制，進(jìn)一步提升臺(tái)風(fēng)防抗水平，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

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