【資料圖】

12月1日夜間10點左右，來自交通運輸應急指揮中心的電話打破了桐鄉(xiāng)交通執(zhí)法隊值班室的平靜，“有一艘船求助，有沉沒的危險，請盡快去現(xiàn)場處置！”

桐鄉(xiāng)交通執(zhí)法隊六分隊是距離事故現(xiàn)場杭申線萬年高橋航段最近的基層站所，接到電話后，值班工作人員立即駕駛執(zhí)法艇趕赴現(xiàn)場。

抵達現(xiàn)場后，只見一艘重載泥土的船舶正橫在杭申線中央動彈不得，船老大在船上正積極自救，通過抽水泵將涌入船艙的水往外抽，但還是不及河水涌入的速度，船隨時可能沉沒。風雪不停，溫度接近冰點，船老大卻是急出了一身冷汗。而就在不遠處，又有船舶向事故地點行駛而來，如果不維持好現(xiàn)場秩序，很有可能引發(fā)碰撞事故?，F(xiàn)場工作人員為避免人員傷亡，駕駛執(zhí)法艇靠近事故船舶，在不停止抽水泵工作的同時讓船上人員全部撤離至執(zhí)法艇上。工作人員駕駛執(zhí)法艇在事故上下游維護通航秩序，使駛向現(xiàn)場的其他船舶立即減速?？?，避免堵航以及二次事故的發(fā)生。

此時，港航部門巡邏艇也抵達現(xiàn)場，在了解到現(xiàn)場情況后立即展開施救。港航工作人員利用巡邏艇將事故船舶一點一點拖頂至船身豎直。但船舶仍在不斷進水，危險尚未排除。經過現(xiàn)場研判，工作人員決定將船舶引導至水位較淺的碼頭泊位搶灘。執(zhí)法隊執(zhí)法艇在前開道，港航巡邏艇在后護航，船戶駕駛船舶小心地駛向最近的碼頭泊位。

凌晨12點30分，船舶終于安全靠泊到最近的碼頭泊位，險情基本排除。風雪慢慢變小，溫度卻降至一天最低，聽著船老大的一聲聲感謝，工作人員心中卻是暖洋洋的。

關鍵詞： 緊急救援