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目前正處于關(guān)鍵建設(shè)階段的澳氹第四條跨海大橋是聯(lián)通澳門內(nèi)外的重要陸路通道。12月19日，該橋進(jìn)行水上鋼梁吊裝作業(yè)。珠海海事局會(huì)同澳門海事及水務(wù)局對(duì)作業(yè)水域上下游的馬騮洲水道、澳門水道實(shí)施水上交通臨時(shí)管制，保障施工作業(yè)安全。

據(jù)了解，澳氹第四條跨海大橋位于澳門友誼大橋東側(cè)，主線總長(zhǎng)3.08公里，連接澳門半島、氹仔島和港珠澳大橋口岸人工島，對(duì)于進(jìn)一步加強(qiáng)澳門內(nèi)外交通聯(lián)系，方便粵港澳居民便捷出行具有重要意義。

由于此次鋼梁吊裝作業(yè)的地點(diǎn)位于西江出?？?，船舶眾多，交通流復(fù)雜，施工對(duì)周邊水域交通環(huán)境要求高。為確保吊裝作業(yè)順利進(jìn)行，珠海海事局會(huì)同澳方海事部門提前制定管控計(jì)劃，對(duì)外發(fā)布航行通告，聯(lián)合口岸聯(lián)檢單位開設(shè)政務(wù)專班，幫助港澳砂石船舶提前一天出口香港和澳門，從源頭緩解施工水域交通管控壓力。

交通管制期間，珠海海事局利用智慧海事監(jiān)管系統(tǒng)、無人機(jī)等信息化手段對(duì)管制水域開展遠(yuǎn)程管控，派出“海巡09173”、“海巡09195”船艇在施工水域上下游設(shè)置兩條警戒線，攔截誤入船舶。管制結(jié)束后，珠澳海事部門接力護(hù)航，引導(dǎo)船舶有序復(fù)航，保障水道通航秩序恢復(fù)正常。

關(guān)鍵詞： 跨海大橋