12月21日10時許，“海巡21”輪緩緩靠泊江蘇海事局海事監(jiān)管救助綜合基地碼頭，標志著江蘇海事局“海巡21”輪接船任務(wù)圓滿完成。

當天上午，江蘇海事局副局長王秀峰、南通海事局局長彭樹林及相關(guān)職能部門參加了接船儀式。王秀峰親切慰問了隨船的船舶交接專班，就此次順利完成接船任務(wù)表示祝賀和感謝。

江蘇海事局高度重視“海巡21”輪的交接和使用工作，成立了以朱汝明局長為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，多次召開專題研討會研究交接和使用相關(guān)方案。王秀峰帶隊前往海南進行“海巡21”輪交接工作。以翟久剛一級巡視員為組長的船舶交接專班克服惡劣天氣、疫情等困難，歷經(jīng)15天約1200海里的航程，成功接回了“海巡21”輪，順利靠泊江蘇海事局海事監(jiān)管救助綜合基地碼頭。

據(jù)了解，“海巡21”輪總長93.2米，最大續(xù)航力4000海里，最大持續(xù)航速22節(jié)，具備全天候、全方位水上立體監(jiān)控和海上搜尋救助能力。船尾設(shè)有21米長、11米寬的直升機起降平臺和直升機艦載專用格柵，船上裝載了衛(wèi)星定位系統(tǒng)，是海事系統(tǒng)第一艘千噸級可裝備艦載直升機的海事巡邏船。還配有全天候的夜視儀設(shè)備，在全球各海域都能保持聯(lián)絡(luò)，海上航行自持力達15天。船上還配備有對外消防系統(tǒng)，可對鄰近船舶包括油類火災(zāi)在內(nèi)的起火實施滅火。正式入列后，將成為江蘇海事最大的海事巡邏艇，有效填補了沿海大型巡邏艇的空白。

“海巡21”輪將充分發(fā)揮具備遠海航行能力、自補給力強的優(yōu)勢，成為江蘇海事的“深海利器”，進一步增強深遠海的監(jiān)管力量，切實保障沿海水上交通安全，助力江蘇海事走向深藍，為海洋強國建設(shè)、江蘇沿海大開發(fā)保駕護航。