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伴隨國(guó)家防疫政策優(yōu)化調(diào)整，涉外航線客運(yùn)逐步恢復(fù)。據(jù)了解，中山至香港客運(yùn)航線預(yù)計(jì)1月中旬復(fù)航。為保障客運(yùn)香港航線順利恢復(fù)營(yíng)運(yùn)，中山海事部門提前為客船進(jìn)行“體檢”，協(xié)助船舶試航試運(yùn)行，多措并舉為復(fù)航客船航行安全保駕護(hù)航。

協(xié)助開展高速客船試航試運(yùn)行。因疫情原因，高速客船長(zhǎng)期未進(jìn)行滿負(fù)荷運(yùn)行。根據(jù)中港客運(yùn)聯(lián)營(yíng)有限公司申請(qǐng)，“中山20、中山6、金珠湖”三艘高速客船進(jìn)行試航。中山海事局全程通過監(jiān)管指揮系統(tǒng)提供助航信息服務(wù)，并通過VHF告知附近船舶加強(qiáng)瞭望，保障高速客船試航試運(yùn)行安全。

嚴(yán)格“體檢”營(yíng)運(yùn)高速客船。1月5日上午，中山局安檢工作室技術(shù)骨干和港口處執(zhí)法人員，對(duì)復(fù)航高速船舶進(jìn)行船旗國(guó)監(jiān)督檢查和船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查；重點(diǎn)檢查高速客船船體、導(dǎo)航通信系統(tǒng)、機(jī)艙動(dòng)力設(shè)備、電力系統(tǒng)、舵系統(tǒng)、各種應(yīng)急處置系統(tǒng)等，并現(xiàn)場(chǎng)提出整改完善意見建議，及時(shí)消除各種安全隱患，嚴(yán)防高速客船“帶病”營(yíng)運(yùn)。

開展船舶消防應(yīng)急演練情況檢查。為強(qiáng)化高速客船船員安全意識(shí)，提高應(yīng)急處置技能，海事執(zhí)法人員在安檢過程中還開展船舶消防應(yīng)急演練情況檢查，檢驗(yàn)應(yīng)急環(huán)境下船舶岸基溝通聯(lián)絡(luò)、消防救生設(shè)備使用、乘客引導(dǎo)安撫等工作，確保船舶適航、船員適崗。

據(jù)悉，中山至香港客運(yùn)航線復(fù)航后，每天計(jì)劃有24個(gè)航班進(jìn)出。中山港口海事處轄區(qū)商漁船舶往來頻繁，商漁船碰撞事故時(shí)有發(fā)生，為有效防范商漁船碰撞事故，海事執(zhí)法人員叮囑公司管理人員和船長(zhǎng)，航行時(shí)要加強(qiáng)瞭望，保持安全航速，隨時(shí)注意周圍環(huán)境和來船動(dòng)態(tài)，謹(jǐn)慎駕駛、以策安全，切實(shí)保障人民群眾水上出行安全。

關(guān)鍵詞： 高速客船 多措并舉