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5月17日，記者從中國(guó)海油天津分公司獲悉，亞洲首座油氣處理與岸電設(shè)備共建平臺(tái)——埕北油田調(diào)整/曹妃甸21-3油田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目CEPC平臺(tái)順利完成導(dǎo)管架裝船工作。

這也是我國(guó)海上最老油田——埕北油田時(shí)隔36年后，新添的第三座中心平臺(tái)。埕北油田是我國(guó)海上第一個(gè)現(xiàn)代化油田、我國(guó)第一個(gè)對(duì)外合作油田，由A平臺(tái)、B平臺(tái)和原油儲(chǔ)罐平臺(tái)組成。和A、B兩位“老大哥”不同的是，此次建造的C平臺(tái)既不是常規(guī)海上油氣處理平臺(tái)，也不是常規(guī)岸電應(yīng)用工程的核心設(shè)施“電力動(dòng)力平臺(tái)”，而是它們的“共生體”——將高壓輸變電設(shè)備與油氣處理設(shè)施共建在平臺(tái)上，相當(dāng)于直接給傳統(tǒng)中心處理平臺(tái)安上一顆岸電的心臟。這種平臺(tái)建造模式為國(guó)內(nèi)首次嘗試，亞洲尚無(wú)先例。

該建造模式是中國(guó)海油大規(guī)模推廣岸電入海，實(shí)現(xiàn)能源清潔替代的進(jìn)一步嘗試?！安捎眠@種共建模式，不僅可降低碳排放，也可減少一座常規(guī)電力動(dòng)力平臺(tái)，最大限度降低工程投資，提高油田開(kāi)發(fā)效益，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)海洋油氣資源“綠色開(kāi)發(fā)、高效開(kāi)發(fā)”模式的新篇章。

據(jù)了解，C平臺(tái)導(dǎo)管架預(yù)計(jì)5月中旬下水安裝；平臺(tái)組塊部分，有約500人正在進(jìn)行二層主結(jié)構(gòu)總裝、頂層甲板預(yù)制、機(jī)械專(zhuān)業(yè)總裝等工作，預(yù)計(jì)9月底實(shí)現(xiàn)陸地完工。平臺(tái)為一座8腿8主樁平臺(tái)，建成后將超過(guò)10層居民樓的高度，投影面積相當(dāng)于大半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，總重量近15000噸，相當(dāng)于80架波音747客機(jī)的總重。它是埕北油田調(diào)整/曹妃甸21-3油田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的核心裝備。埕北油田調(diào)整/曹妃甸21-3油田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目通過(guò)新建平臺(tái)、海管、海纜、修井機(jī)，新鉆一批生產(chǎn)井等，推動(dòng)埕北油田“老樹(shù)抽新芽”、油氣年產(chǎn)再上新臺(tái)階，助力端穩(wěn)端牢中國(guó)能源飯碗。

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