(資料圖片)

7月8日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司旗下5000車位汽車滾裝船“中遠(yuǎn)盛世”開啟“中國-歐洲”班輪航線首航之旅?！爸羞h(yuǎn)盛世”輪是我國第一支汽車滾裝船隊(duì)的首制船，此次中國船級(jí)社浙江分社（以下簡稱“浙江分社”）為該輪完成了太陽能光伏改造檢驗(yàn)。

在接到檢驗(yàn)任務(wù)后，浙江分社高度重視，指派經(jīng)驗(yàn)豐富的驗(yàn)船師，多次和船東、船廠協(xié)調(diào)優(yōu)化檢驗(yàn)方案。為避免頂層甲板受到電池板采光、風(fēng)載及承重有限等因素限制，此次改裝采用了快、簡、省、實(shí)用的設(shè)計(jì)理念，采用控制新增材料對(duì)船舶空船重量的影響，優(yōu)化電池板的安裝高度及角度、避開艏部生活區(qū)等措施，減少太陽能電池板對(duì)船舶作業(yè)的影響。15天內(nèi)圓滿完成甲板頂層336塊太陽能電池板和相關(guān)配套設(shè)施的安裝工程，實(shí)現(xiàn)太陽能電能在船舶上的并網(wǎng)、離網(wǎng)應(yīng)用。經(jīng)評(píng)估，此項(xiàng)光伏太陽能改裝工程完全符合項(xiàng)目要求，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

據(jù)測算，“中遠(yuǎn)盛世”輪本次改裝安裝的336塊太陽能電池板，合計(jì)860平方米，光照條件良好時(shí)每天可提供約1000度電，4小時(shí)光照轉(zhuǎn)換的電能就能滿足全船貨艙照明24小時(shí)電能需求，同等情況下每天可減少0.8噸柴油的消耗，年平均可以減少碳排放約200噸。

這一項(xiàng)目的成功實(shí)施，不僅在將太陽能清潔能源應(yīng)用到大型遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)輸領(lǐng)域方面具有重要的意義，對(duì)我國掌握綠色船舶和多能源船舶動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)也起到積極的示范作用。浙江分社將繼續(xù)推動(dòng)“綠色環(huán)保的再生能源”在大型船舶上的實(shí)際應(yīng)用，為綠色航運(yùn)添磚加瓦。

關(guān)鍵詞：