(資料圖)

9月18日13時30分，經過13天的航行，從猇亭出發(fā)的“福騰號”布纜海船順利抵達南通通光碼頭，標志著宜昌市首條江海直達航線順利開通運行。

江海直達是指貨物不經中轉，由同一艘船完成江河與海洋運輸的全程運輸方式。江海直達解決了通過海船轉江船的物流方式，成為“一船直達”。

“福騰號”滿載的超高壓光電復合海底電纜由宜昌起帆電纜有限公司生產，單根長度達28.5公里，重量近4000噸，從生產車間由儲纜托盤經專用運輸通道直接裝船，一次成型、一次導纜。此次采用江海直達布纜工程船舶，只需一程運輸，一次裝卸，為企業(yè)減少了貨物中轉損耗。在南通停泊后，擇日將直接用于山東半島北BW場址海上風電項目。

此次運輸，“福騰號”布纜海船為無動力船，在長江水域需要動力船拖（推）運行。長江內河航道受季節(jié)影響較大，宜昌沒有海船滿載航行先例，加之產品交付時間緊，為保證航行順利，猇亭區(qū)交通運輸局積極會同宜昌海事局上門為企業(yè)服務指導，最終在長江海事局的大力支持下辦理了《水上水下作業(yè)和活動許可證》，同時在長江中下游長江局各分支局的全力保障下，“恩光拖153”號內河拖（推）船將“福騰號”布纜船從猇亭海匯碼頭順利拖至太倉海輪錨地水域；再經海拖船將福騰號拖帶至南通通光碼頭。

宜昌海事和交通部門表示，此次起帆電纜“江海直達”為宜昌提供了可復制經驗，接下來將進一步對接企業(yè)優(yōu)化流程，切實發(fā)揮航線效益，助力宜昌市打造交通樞紐物流中心。希望越來越多的“宜昌號”產業(yè)，以江海為媒通達全國和世界各地，讓更多人領略宜昌制造的魅力。

關鍵詞：