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焦點(diǎn)精選!動(dòng)車和高鐵有什么區(qū)別?動(dòng)車和高鐵區(qū)別介紹

2023-03-31 11:09:38 來(lái)源:萬(wàn)能知識(shí)網(wǎng)

在我們的生活中,大改很多人都不知道動(dòng)車和高鐵有什么區(qū)別(火車和動(dòng)車和高鐵有什么區(qū)別)是什么意思,其實(shí)是非常簡(jiǎn)單的,下面就是小編搜索到的動(dòng)車和高鐵有什么區(qū)別(火車和動(dòng)車和高鐵有什么區(qū)別)相關(guān)的一些知識(shí),一起了解下吧!


(相關(guān)資料圖)

高鐵和動(dòng)車有什么區(qū)別?

高鐵和動(dòng)車區(qū)別有:

1、高鐵指的是線路,比方西成高鐵、武廣高鐵、京滬高鐵,說(shuō)的便是這條高鐵線路。動(dòng)車指的是車,便是我們常常坐的G、D字頭的列車都是動(dòng)車組列車。

2、動(dòng)車組是一組有動(dòng)力的車廂和無(wú)動(dòng)力拖車的組合,動(dòng)力車廂帶著拖車跑,一般是6動(dòng)2拖或者4動(dòng)4拖,現(xiàn)在新開(kāi)行的16節(jié)動(dòng)車無(wú)就是以上的方案乘以2,DG都是動(dòng)車組,D開(kāi)行在改造的舊線路(提速線路)+城際線路上,??空军c(diǎn)多、區(qū)間短,D全稱叫“動(dòng)車組旅客列車”簡(jiǎn)稱“動(dòng)車”。

3、G開(kāi)行在新建的專用高速線路上,站點(diǎn)間隔長(zhǎng)適合300以上高速運(yùn)行,所以G全稱叫“高速動(dòng)車組旅客列車,簡(jiǎn)稱“高鐵”是不合適的,正確簡(jiǎn)稱應(yīng)是“高速動(dòng)車”或者“高車”更合理。D字頭列車一般只有一等座、二等座,G字頭絕大部分列車除了設(shè)有一等座,還有商務(wù)座,特等座,環(huán)境更好。

3、高鐵和動(dòng)車有什么區(qū)別?終于明白了

高鐵與動(dòng)車的區(qū)別

1、時(shí)速不同:動(dòng)車時(shí)速能達(dá)到200-250km/h,而高鐵更快一些,時(shí)速可達(dá)300-350km/h。中國(guó)國(guó)家發(fā)改委將中國(guó)高鐵定義為時(shí)速200公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路,并頒布了相應(yīng)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件。

2、車次編號(hào)不同:動(dòng)車的列車為“D”開(kāi)頭,如D3100;而高鐵的列車為“G”開(kāi)頭,如G1635。

3、工作原理不同:高鐵不用火車頭來(lái)牽引列車,而是使用動(dòng)車組,幾乎所有車輪都一同運(yùn)轉(zhuǎn),不僅團(tuán)結(jié)合作力量大,而且變速也靈活了,這樣才能提高速度。

4、使用的鐵軌不同:動(dòng)車可以使用高鐵專用鐵軌,也可以使用普通火車鐵軌,而高鐵只能使用高鐵專用鐵軌。

5、站臺(tái)數(shù)量的不同:高鐵是專線,因此全程設(shè)置的站臺(tái)很少;而動(dòng)車主要是城際線,相對(duì)來(lái)說(shuō)站臺(tái)比較多。

以上內(nèi)容參考百度百科-高鐵

4、動(dòng)車和高鐵有什么區(qū)別

動(dòng)車和高鐵的區(qū)別有:

1、列車型號(hào)不同

動(dòng)車:動(dòng)車的列車為D開(kāi)頭,如:D3101 ; 高鐵:高鐵的列車為G開(kāi)頭,如:G1635。

2、車速不同

動(dòng)車:時(shí)速能達(dá)到200-250km/h;高鐵:時(shí)速300-350km/h。

3、軌道要求不同

高鐵的軌道要求更高,高鐵的線路為無(wú)渣軌道,就是軌道及軌枕下面沒(méi)有石子而是整塊的軌道板;而動(dòng)車是在有渣鐵軌道上運(yùn)行的。

動(dòng)車:

動(dòng)車、全稱動(dòng)力車輛,是指軌道交通系統(tǒng)中裝有動(dòng)力裝置的車輛,包括機(jī)車和動(dòng)力車廂兩大類。動(dòng)車裝配有驅(qū)動(dòng)車輪,而與之相對(duì)應(yīng)地?zé)o驅(qū)動(dòng)裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常運(yùn)行,就必須有動(dòng)車為整列火車提供足夠牽引力,但可以不掛沒(méi)有動(dòng)力的拖車。

高鐵:

高速鐵路,簡(jiǎn)稱高鐵,是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。世界上第一條正式的高速鐵路系統(tǒng)是1964年建成通車的日本東海道新干線,溝通東京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈,促進(jìn)了日本的高速發(fā)展。

5、動(dòng)車和高鐵有什么區(qū)別

動(dòng)車和高鐵區(qū)別如下:

1、速度不同

動(dòng)車的速度在200-250左右,高鐵則在300-350左右。動(dòng)車(D字頭列車)沿途??康能囌旧远?,速度稍慢;高鐵(G字頭列車)沿途??空军c(diǎn)較少,速度更快,票價(jià)更高。

2、性質(zhì)不同

動(dòng)車是列車車型,高鐵是鐵路線路類型。但是,在中國(guó)動(dòng)車、和高鐵又分別代指不同的鐵路線路類型。

3、技術(shù)不同

動(dòng)車是經(jīng)過(guò)技術(shù)改造后能在火車原有舊軌道上的。高鐵是另外搭架專用新軌道新路線。中國(guó)高鐵幾乎全部開(kāi)行各種型號(hào)的動(dòng)車組,但動(dòng)車組不一定運(yùn)行在高鐵上。但不是所有高鐵都是動(dòng)車。

關(guān)鍵詞: 動(dòng)車和高鐵

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