在最近十年間，自主品牌算是徹底站了起來(lái)，口碑與銷(xiāo)量都迎來(lái)了一個(gè)大增長(zhǎng)?？墒请S著品牌不斷發(fā)展，有一些車(chē)企似乎忘記了"認(rèn)真造好車(chē)"的初衷，開(kāi)始把更多的精力放在了營(yíng)銷(xiāo)和擴(kuò)大利潤(rùn)上，品牌向上之路越走越窄?？v使有不少壞榜樣，但還是會(huì)有不少依舊堅(jiān)持"認(rèn)真造好車(chē)"的存在，例如吉利博越、榮威RX5、宋PRO以及第二代傳祺GS4。這其中，第二代傳祺GS4尤為值得一提。

憑借第一代傳祺GS4的百萬(wàn)銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，廣汽傳祺的高品質(zhì)品牌形象被消費(fèi)者熟知，一舉跨進(jìn)了自主品牌第一梯隊(duì)。一炮而紅的廣汽傳祺并沒(méi)有止步不前，或者驕傲自滿(mǎn)，而是繼續(xù)堅(jiān)持"為愛(ài)造好車(chē)"的理念，堅(jiān)持正向研發(fā)，夯實(shí)基礎(chǔ)。所以，在第一代傳祺GS4退休之后，接棒的第二代傳祺GS4在原有的高品質(zhì)基礎(chǔ)上再升級(jí)，月銷(xiāo)量連續(xù)破萬(wàn)。能在洪流中堅(jiān)持自我，堅(jiān)持"早好車(chē)"，逆流而上的第二代傳祺GS4到底好在何處呢?與吉利、榮威，以及宋三大自主品牌車(chē)型相比，會(huì)有哪些優(yōu)勢(shì)呢?不妨與我們一起來(lái)一探究竟吧。

自主平臺(tái)打造，品質(zhì)飛躍提升

據(jù)官方介紹，第二代傳祺GS4基于GPMA平臺(tái)打造，GPMA是廣汽面向全球主要汽車(chē)市場(chǎng)自主開(kāi)發(fā)的平臺(tái)化模塊化架構(gòu)，歷時(shí)數(shù)年、歷經(jīng)多年開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的大師領(lǐng)銜打造，該架構(gòu)涵蓋了轎車(chē)、SUV、MPV及PHEV/HEV各個(gè)車(chē)型，是國(guó)內(nèi)首個(gè)兼顧全球不同汽車(chē)市場(chǎng)需求的平臺(tái)架構(gòu)，在全球化、年輕化、智聯(lián)化、可靠性、通用化、低油耗、混動(dòng)化、舒適性、安全性方面都有飛躍性的提升。

GPMA模塊化的架構(gòu)集成了廣汽多年的全球資源和科研成果，并應(yīng)用于旗下的多款車(chē)型。此外，廣汽整合了很多全球一流的供應(yīng)商，比如說(shuō)，伯格華納的智能四驅(qū)系統(tǒng)、后橋開(kāi)放差速器，以及不錯(cuò)的美國(guó)天合TRW方向機(jī)的手感等等，有經(jīng)驗(yàn)的老師傅精心調(diào)教了懸掛參數(shù)，這基于優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)，但又是超于結(jié)構(gòu)范疇的藝術(shù)。簡(jiǎn)單的說(shuō)，這個(gè)平臺(tái)讓駕駛者開(kāi)起來(lái)覺(jué)得更舒適、更好玩。同時(shí)也能滿(mǎn)足不同駕駛者的多元化駕駛需求。

外觀(guān)一見(jiàn)鐘情，設(shè)計(jì)富含新意

對(duì)于第二代傳祺GS4來(lái)說(shuō)，一見(jiàn)鐘情是對(duì)外觀(guān)設(shè)計(jì)的最高評(píng)價(jià)!廣汽設(shè)計(jì)總監(jiān)張帆先生他說(shuō)：有一次在路上開(kāi)車(chē)看了一下前面的那輛某自主品牌SUV，再看看旁邊的某款奔馳SUV，他就在想為什么自主品牌的車(chē)就做不到看起來(lái)很高檔呢?在近幾年廣汽傳祺的車(chē)身工藝優(yōu)化了以后，工程師們能將車(chē)身主棱線(xiàn)的R角做得非常的鋒利，整個(gè)車(chē)的質(zhì)感也就一下子提升了很多。張帆先生還喜歡將燈帶插入格柵的形態(tài)中，這樣的設(shè)計(jì)很認(rèn)真、有新意。這讓我們明白，很多精致高檔的細(xì)節(jié)都是建立在很好的車(chē)身工藝基礎(chǔ)上的。機(jī)蓋筋線(xiàn)和格柵縱向結(jié)構(gòu)線(xiàn)連結(jié)并延續(xù)、發(fā)散，側(cè)裙褶皺不規(guī)則地凹凸，所以即使在靜態(tài)下，第二代傳祺GS4也能有很好的穿破空氣的動(dòng)態(tài)張力。

不要長(zhǎng)線(xiàn)條，沒(méi)有大平板!第二代傳祺GS4的前后輪拱的凸起、C柱削薄懸浮，還用了撞色塊面，這些都拔高了車(chē)身后部的視覺(jué)重心，讓整車(chē)一躍而出、向前俯沖!

吉利博越格柵面積太小，前臉的感覺(jué)透不過(guò)氣，大塊面的轉(zhuǎn)折生硬，這種將車(chē)做得敦實(shí)厚重，倒是適合近百萬(wàn)的全尺寸SUV。榮威RX5線(xiàn)條走向內(nèi)收，視覺(jué)感受顯效，外觀(guān)高檔裝飾件不夠，這種造型思路適合更入門(mén)一點(diǎn)的SUV。

而宋PRO的抄襲痕跡太明顯，除了大嘴，還有奧迪Q5側(cè)面的"暴風(fēng)線(xiàn)"。不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，抄襲有可能是一件好事。

內(nèi)飾質(zhì)感高級(jí)，配置智能貼心

內(nèi)飾方面，吉利博越還算可圈可點(diǎn)。內(nèi)飾的用料和配色都稱(chēng)得上上乘，烤漆面板高檔，大屏下的GKUI 19車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)功能也不錯(cuò)，就是這個(gè)大屏和烤漆面板是在老款基礎(chǔ)上硬塞的，所以使用便利性和視覺(jué)上都不太協(xié)調(diào)。

宋PRO比較有個(gè)性，更注重座艙的懸浮感和輕薄感，很像新能源車(chē)，當(dāng)然，用料也很"新能源"。

第二代傳祺GS4讓我們看到了目前正在逐漸消失的豪華內(nèi)裝屬性，首先它在形態(tài)上比較復(fù)雜，但液晶儀表和中央大屏以及空調(diào)出風(fēng)口區(qū)域的形狀有延伸和關(guān)聯(lián)。出風(fēng)口周?chē)娘棸?、門(mén)板以及座椅，都有著比較講究的面料和配色。拼接工藝也不錯(cuò)，這能保證我們買(mǎi)回去經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用后，整個(gè)車(chē)內(nèi)不出現(xiàn)異響，說(shuō)實(shí)話(huà)這在自主品牌的車(chē)型里是比較難得的品控。

前兩年在北美車(chē)展上，廣汽集團(tuán)就展現(xiàn)了他們對(duì)人、車(chē)、智能生活的一些構(gòu)想。而在如今的第二代傳祺GS4上，ADiGO智能駕控系統(tǒng)不僅僅是讓你更加輕松的駕駛車(chē)輛，更能將你從手機(jī)依賴(lài)癥里解脫出來(lái)!微信車(chē)載版整合進(jìn)車(chē)內(nèi)，智能社交在車(chē)上就能輕松完成。在雙手不離開(kāi)方向盤(pán)、眼睛不離開(kāi)路面的情況下，通過(guò)喚醒"小祺"，來(lái)語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)開(kāi)天窗、開(kāi)車(chē)窗和開(kāi)后備箱門(mén)等動(dòng)作，這很適合現(xiàn)代年輕人的生活節(jié)奏!

非常時(shí)期，對(duì)于健康的呵護(hù)也是第二代傳祺GS4的首要考慮!區(qū)別于普通的車(chē)輛空氣凈化系統(tǒng)，第二代傳祺GS4有更高級(jí)別的濾芯技術(shù)，在原有的醫(yī)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的凈化基礎(chǔ)上再次升級(jí)，推出具有N95口罩級(jí)別防護(hù)能力的全新濾芯技術(shù)，具備更高效過(guò)濾能力，三重過(guò)濾技術(shù)，可有效隔絕空氣有害物質(zhì)。95%以上的≥ 0.3um微粒過(guò)濾效率都能被過(guò)濾掉。這對(duì)車(chē)主和家人都是很貼心的。

在新冠病毒的影響下，消費(fèi)者對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)注上升到了全新的高度，車(chē)企們紛紛開(kāi)始研發(fā)"N95級(jí)別防護(hù)"的空氣凈化系統(tǒng)。廣汽傳祺搶先行動(dòng)，將"G-HEALTH健康座艙"實(shí)施規(guī)劃提速，從而推出了具有N95級(jí)別防護(hù)的濾芯技術(shù)。據(jù)了解，廣汽傳祺車(chē)規(guī)級(jí)CN95高效空調(diào)濾芯榮獲中汽研權(quán)威認(rèn)證。傳祺全系車(chē)型已陸續(xù)搭載具備"N95"級(jí)別防護(hù)能力的濾芯技術(shù)。同時(shí)，購(gòu)買(mǎi)傳祺車(chē)型的消費(fèi)者，也將享受到免費(fèi)升級(jí)濾芯的貼心服務(wù)。

動(dòng)力全新升級(jí)，油耗同級(jí)最低

除了高顏值、只能、貼心之外，第二代傳祺GS也并非中看不中用的花架子!傳祺第三代270T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高壓缸內(nèi)直噴，電控可變排量機(jī)油泵，GCCS燃燒控制，低慣量E-Turbo增壓技術(shù)，DCVVT雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)結(jié)構(gòu)等。

高壓缸內(nèi)直噴，和雙連續(xù)可變正時(shí)氣門(mén)等，我們都很熟悉了，而這個(gè)可變排量機(jī)油泵是比較先進(jìn)的一項(xiàng)技術(shù)。我們車(chē)在不同的工況下需要的機(jī)油量是不一樣的，它能調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速、溫度、負(fù)荷等情況下，機(jī)油的科學(xué)流量。那么它渦輪的低慣量是什么意思呢?就是簡(jiǎn)單的說(shuō)，渦輪的慣量越小，它的響應(yīng)越反越靈敏，渦輪延遲現(xiàn)象也就越輕。在第二代傳祺GS4上，它的渦輪慣量降低了31%，渦輪和葉輪的直分別僅僅為37毫米和40毫米。發(fā)動(dòng)機(jī)剛達(dá)到1500轉(zhuǎn)的時(shí)候就能夠獲得202牛米的峰值扭距了，這也是對(duì)傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特性很大的顛覆，也就是說(shuō)我們達(dá)到很強(qiáng)的動(dòng)力所需要消耗的油耗也就更少了。第二代傳祺GS4在1.5T排量的前提下可以做到169匹馬力，和6.8升每百公里的油耗。參考北京地區(qū)2020年8月10日的油價(jià)，這輛可以加92號(hào)油的車(chē)跑一公里只需要0.38元。

多重好禮回饋，服務(wù)十分貼心

作為傳祺GS4的第2代車(chē)型，為了回饋老客戶(hù)，并且讓新客戶(hù)也能享受到優(yōu)惠政策，現(xiàn)在購(gòu)車(chē)可享多重好禮，不容錯(cuò)過(guò)。從7月1日起，廣汽傳祺將為全國(guó)消費(fèi)者推出新一輪的優(yōu)惠好禮，包括現(xiàn)金優(yōu)惠、金融貼息、置換補(bǔ)貼等形式，以十足的誠(chéng)意，為消費(fèi)者帶來(lái)更實(shí)在的優(yōu)惠，回饋消費(fèi)者的支持。

1.GS4：方案一：幸運(yùn)禮:至高3999元出行補(bǔ)貼天天抽金融禮;超級(jí)0首付，融車(chē)融稅融保臉，最高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬(wàn)駕意險(xiǎn)，更有1-5年免息/低息多種金融方案;至高5000元補(bǔ)貼;流量禮：終身免基礎(chǔ)流量。

方案二：0首付0利息，綜合優(yōu)惠高達(dá)20000元;

2.金融禮：超級(jí)0首付，融車(chē)融稅融保險(xiǎn)，最高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬(wàn)駕意險(xiǎn)，更有1-5年免息/低息多種金融方案;

3.置換禮：尊享最高10000元置換禮(含報(bào)廢);

4.致敬禮：醫(yī)護(hù)人員、環(huán)衛(wèi)工人、防疫站人員，尊享至高5000元愛(ài)心補(bǔ)貼;

5.健康禮：購(gòu)車(chē)免費(fèi)升級(jí)車(chē)規(guī)級(jí)CN95高效空調(diào)濾芯;

值得一提的是，為保障消費(fèi)者出行安全，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)傳祺車(chē)的消費(fèi)者們，廣汽傳祺將免費(fèi)為其加裝CN95級(jí)高效空調(diào)濾芯。同時(shí)，廣大車(chē)主用戶(hù)只需注冊(cè)登錄廣汽傳祺APP，即可通過(guò)廣汽傳祺APP預(yù)約技術(shù)員上門(mén)進(jìn)行濾芯加裝防護(hù)升級(jí)。

此外，廣汽傳祺還鼓勵(lì)廣大消費(fèi)者通過(guò)線(xiàn)上渠道進(jìn)行看車(chē)、選車(chē)、購(gòu)車(chē)。廣汽傳祺與微信、天貓等電商平臺(tái)建立合作，成功開(kāi)通線(xiàn)上VR看車(chē)、線(xiàn)上智能展廳、線(xiàn)上購(gòu)車(chē)等服務(wù)。消費(fèi)者通過(guò)線(xiàn)上平臺(tái)進(jìn)行看車(chē)，在確定意向車(chē)型后，再向經(jīng)銷(xiāo)店預(yù)約上門(mén)試駕服務(wù)，隨后可在線(xiàn)上平臺(tái)完成購(gòu)車(chē)、保險(xiǎn)、臨牌辦理等業(yè)務(wù);業(yè)務(wù)完成后，經(jīng)銷(xiāo)店可提供免費(fèi)送車(chē)上門(mén)服務(wù)。

保養(yǎng)省心實(shí)惠，開(kāi)的放心舒心

很多車(chē)的政策很吸引人，然而買(mǎi)回來(lái)以后就是祖宗，毛病多、保養(yǎng)貴等問(wèn)題讓很多車(chē)主的生活品質(zhì)大打折扣。廣汽傳祺認(rèn)為，僅僅是能夠開(kāi)上第二代傳祺GS4，依然算不得有平品質(zhì)的生活，開(kāi)的舒心才是用車(chē)的關(guān)鍵。

第二代傳祺GS4、榮威RX5、比亞迪宋Pro的質(zhì)量都不錯(cuò)，我們列了一些具體的表格，來(lái)讓大家詳細(xì)對(duì)比一下他們之間的養(yǎng)護(hù)成本。根據(jù)計(jì)算得出，第二代傳祺GS4的60000公里的總保養(yǎng)費(fèi)用為6224元，平均每公里1毛錢(qián)。

而比亞迪宋PRO在60000公里左右的保養(yǎng)費(fèi)用雖然更低，但是對(duì)具體細(xì)節(jié)發(fā)現(xiàn)，宋PRO在60000公里左右保養(yǎng)時(shí)僅僅更換了機(jī)油機(jī)濾和變速箱油就已經(jīng)收費(fèi)1471元，而第二代傳祺GS4不僅更換了以上三項(xiàng)，還增加了空氣濾清器和汽油濾清器，總費(fèi)用為1135元，可見(jiàn)宋PRO的小保養(yǎng)費(fèi)用有稍微的優(yōu)勢(shì)，而在花費(fèi)更多的大保養(yǎng)方面，第二代傳祺GS4車(chē)主享受的服務(wù)更全面，成本也更低，這對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)使用都是很好的經(jīng)濟(jì)性保障。

同樣的情況也出現(xiàn)在榮威RX5上，僅僅8次保養(yǎng)，就耗費(fèi)5708元，而第二代傳祺GS4在60000公里時(shí)一共經(jīng)歷12次保養(yǎng)，保養(yǎng)費(fèi)用僅僅多出了五百元，卻讓汽車(chē)的壽命以及使用感受得到了更大的提升!

結(jié)語(yǔ)

車(chē)企追求利益是無(wú)可厚非的事情，畢竟有利益才有后續(xù)車(chē)型開(kāi)發(fā)的動(dòng)力，但是他們似乎忘記了，只有做好車(chē)才能擁有市場(chǎng)，才能使利益最大化，那些自以為是的車(chē)企其實(shí)是"聰明反被聰明誤"了。幸好我們的自主品牌還是有不少都堅(jiān)持著初心，在取得成績(jī)后，不驕不躁，依舊按著自己的計(jì)劃，夯實(shí)基礎(chǔ)，為消費(fèi)者打造了一批又一批的國(guó)產(chǎn)品質(zhì)好車(chē)。作為國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)SUV的標(biāo)桿車(chē)型，第二代傳祺GS4并沒(méi)有沉浸在往日的輝煌里，而是重新出發(fā)，在原有的高品質(zhì)基礎(chǔ)上再躍進(jìn)，為消費(fèi)者打造出了一款超高品質(zhì)，超高性?xún)r(jià)比的好車(chē)。相信有如廣汽傳祺這樣的良心車(chē)企引領(lǐng)，我們自主品牌定會(huì)邁向頂峰!

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫(xiě)自：今日頭條

原標(biāo)題：《逆流而上的廣汽傳祺GS4》

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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