當(dāng)前熱點-BDI九月增率創(chuàng)近兩年峰值 BSI月線不振狀如原地踏步(2022年BDI第39周評(9/26-30)))
2022-10-04 21:29:33 來源:中國水運報
總體狀況:
(資料圖)
2013年1月2日至本周共2437個交易日,其中, BDI大于2000點占378個交易日或15.51%;1000點至2000點區(qū)間占1088個交易日或44.65%小于1000點占971個交易日或39.84%,合計2059個交易日2000點(含)以下,占84.49%。BDI從1985年1月4日設(shè)立1000點迄今37年,至本周收盤值為1760點,增760點或76.0%,年均增約21點或2.1%??傮w在微升中起伏。
BDI:
本周BDI四降一升,收盤值1760點,環(huán)比上周轉(zhuǎn)低56點或3.08%;周增幅-3.10%,較上周續(xù)低19.50%;年內(nèi)凈增轉(zhuǎn)跌至-8.92%;周均值為1787點,環(huán)比上周續(xù)高37點或2.11%,較上周減增231點或81.69%;同比去年的5049點續(xù)低3262點或64.61%,去年同周增幅11.60%,比本周高14.70%。本周BDI四項指標(biāo)中最高值、收盤值低于上周;最低值、平均值高于上周。
BCI:
本周BCI亦四降一升,重又跌破2000點。收盤值為1955點,環(huán)比上周轉(zhuǎn)低251點或11.38%,較上周止?jié)q為跌938點或136.54%;同比BPI轉(zhuǎn)逆差127點或6.10%,回落了160.19%;周增幅-11.75%,較上周續(xù)低54.18%;年內(nèi)凈增轉(zhuǎn)跌至114.74%。周均值2074點,較上周續(xù)高36點或1.77%;同比BPI續(xù)順差43點或2.12%,提高了48.28%;同比去年的8590點續(xù)低6516點或75.86%,去年同周增幅21.20%,比本周高32.95%。
本周海岬型船運價日均獲利收盤為16214美元,較上周轉(zhuǎn)低2079美元或11.37%,較上周止盈轉(zhuǎn)虧7773美元或136.51%;周均值17203美元,較上周續(xù)高305美元或1.80%,較上周減盈5717美元或94.94%;同比巴拿馬型船,收盤值轉(zhuǎn)低2528美元或13.49%,周均值續(xù)低1081美元或5.92%。
BPI:
本周BPI一降四升,收盤值2082點,環(huán)比上周續(xù)高87點或4.36%,較上周擴增82點或1640.00%;周增幅4.30%,較上周轉(zhuǎn)高4.03%;年內(nèi)凈增續(xù)升至-11.68%;周均值2031點,較上周轉(zhuǎn)高22點或1.10%;同比去年的4018點續(xù)低1987點或49.45%;去年同周增幅-0.49%,比本周低4.79%。
本周巴拿馬型船運價日均獲利收盤為18742美元,較上周續(xù)高783美元或4.36%,較上周增盈737美元或1602.17%;周均值18284美元,較上周轉(zhuǎn)高200美元或1.11%,較上周清虧增盈517美元或163.09%。
BSI:
本周BSI三升二降,收盤值為1663點,環(huán)比上周續(xù)高11點或0.67%;周增幅1.98%,較上周轉(zhuǎn)低4.38%;年內(nèi)凈增續(xù)升至-27.46%,周均值1619點,較上周續(xù)高111點或7.36%;同比去年的3376點續(xù)低1707點或50.56%。去年同周增幅0.72%,比本周低1.26%。
漲跌勢:
1、本周BDI、BCI、BPI繼續(xù)均無5+連升(降)成波漲(跌)勢。
2、本周BSI延續(xù)上周以11連升終結(jié)第八波漲勢(9/13-28),累增13.24%,本周占1.68%。
走勢看點:
1、本周BDI架構(gòu)各指數(shù)年內(nèi)凈增率如下:
BDI轉(zhuǎn)跌至-8.92%,BCI轉(zhuǎn)跌至114.74%,BPI續(xù)升至-11.68%,BSI續(xù)升至-27.46%;去年同期依次為:144.67%、182.13%、118.13%和120.49%,同比之下,今年走勢疲于起伏。
2、本周月結(jié):九月份為21個交易日,各指數(shù)月平均值分別為:BDI為1487點,較上月高72點或5.09%、BCI為1421點,較上月高295點或26.20%、BPI為1850點,較上月高92點或5.23%、BSI為1564點,較上月低143點或8.38%??梢娍傮w走勢略好于上月。以月收盤值比較,本月各指數(shù)增率分別為:BDI為82.38%、BCI為547.35%,兩者同創(chuàng)2020年6月以來的最高紀錄;BPI為71.08%,登臨2013年9月以來的峰頂;唯獨BSI僅為2.28%,幾乎在原地踏步。
3、從運價日均獲利與運價指數(shù)的周增幅對比來看,海岬型船為-11.75%對-11.75%,落差為0,較上周縮差0.02%,周線驟弱;巴拿馬型船為4.30%對4.30%,落差為0,較上周縮差0.02%,周線漸強。
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