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2月15日，崇明海事局全力守護(hù)江南造船有限責(zé)任公司建造的9.3萬立方米世界最大雙燃料超大型液化氣船（VLGC）安全出塢，為節(jié)后企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)按下“加速鍵”。

據(jù)悉，本次出塢的超大型液化氣船（VLGC）是江南造船自主設(shè)計(jì)的第四代超大型液化氣船（VLGC）精品船型（Panda 93P）,也是國內(nèi)首艘使用MarkIII型液貨艙、同時(shí)配有雙燃料主機(jī)和發(fā)電機(jī)的液化天然氣運(yùn)輸船。船舶設(shè)計(jì)理念最新，航速和油耗等綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)新能指標(biāo)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，是一艘“未來型”綠色船舶。與此同時(shí)，本次作業(yè)還有一艘液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船出塢，兩艘半船進(jìn)塢。作業(yè)現(xiàn)場共有6艘全迴轉(zhuǎn)拖輪協(xié)助確保塢內(nèi)兩艘整船和兩艘半船的起浮穩(wěn)定。

針對此次進(jìn)出塢船舶多、作業(yè)持續(xù)時(shí)間長、塢門外水域通航條件復(fù)雜等情況，崇明海事局事先謀劃，指導(dǎo)企業(yè)提前做好安全監(jiān)管應(yīng)急預(yù)案，申請發(fā)布航行通告。根據(jù)進(jìn)出塢方案，崇明海事認(rèn)真分析研判，督促船廠采取措施控制風(fēng)險(xiǎn)、消除隱患，合理部署應(yīng)急力量。作業(yè)過程中，該局與作業(yè)單位保持溝通協(xié)調(diào)，核查船舶進(jìn)出港報(bào)告和碼頭船舶動(dòng)態(tài)，利用CCTV、二級電子巡航等方式進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)管的同時(shí)，指派“海巡01086”輪在江南廠水域負(fù)責(zé)現(xiàn)場警戒、宣傳和管控工作，全程守護(hù)出塢作業(yè)，確保整船出塢靠泊、半船移位坐墩作業(yè)水上環(huán)境安全有序。

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