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5月17日上午，全國首家跨省船檢一體化檢驗(yàn)工作站在湖北省宜昌市正式運(yùn)行，標(biāo)志著跨省船舶檢驗(yàn)發(fā)證服務(wù)進(jìn)入新模式。

揭牌儀式現(xiàn)場，在首批入駐驗(yàn)船師的見證下，工作站頒發(fā)的首份船舶檢驗(yàn)證書送到了隆盛鑫航輪一類船長孫成海手中。收到證書，他激動(dòng)地說：“過去是我們找船檢機(jī)構(gòu)到外地上船檢驗(yàn)，是船等人；現(xiàn)在是檢驗(yàn)人員在基地等船來檢驗(yàn)，是人等船。由船等人，變成人等船，既提高了檢驗(yàn)效率，又降低了檢驗(yàn)成本。船舶利用等待過閘的時(shí)間檢驗(yàn)，不會(huì)影響船期，是一項(xiàng)便民利民的實(shí)事?！?/p>

據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年有2.5萬多艘次湖北、河南籍船舶通過三峽船閘，其中約3000艘船舶需接受船舶檢驗(yàn)。每艘船舶待閘期間接受檢驗(yàn)平均可節(jié)約3天時(shí)間，節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本3萬余元，一年累計(jì)可為船方節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本近億元。

長江海事局副局長桓兆平介紹，工作站的運(yùn)行建立了船舶檢驗(yàn)省域間通檢互認(rèn)、資源共享的新模式，打破了原籍船回原籍港檢驗(yàn)的傳統(tǒng)模式，實(shí)現(xiàn)了“在哪檢在哪發(fā)證”的高效服務(wù)模式。這是長江海事局發(fā)揮長江干線安全管理區(qū)域協(xié)調(diào)及助企紓困的放管服改革重要舉措，對推動(dòng)長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展、提升本質(zhì)安全水平具有重要意義。據(jù)悉，該工作站建設(shè)經(jīng)交通運(yùn)輸部海事局同意，由長江海事局統(tǒng)籌協(xié)調(diào)湖北省、河南省兩省共同選派驗(yàn)船師進(jìn)駐，實(shí)行統(tǒng)一受理、統(tǒng)一檢驗(yàn)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一制度、統(tǒng)一發(fā)證。

交通運(yùn)輸部海事局副局長李宏印與宜昌市人民政府黨組成員曾慶東共同為長江船舶檢驗(yàn)一體化工作站揭牌。儀式由長江海事局桓兆平副局長主持。交通運(yùn)輸部海事局、長江航務(wù)管理局、湖北省交通運(yùn)輸廳、河南省交通運(yùn)輸廳、宜昌市人民政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加活動(dòng)。

據(jù)了解，船舶檢驗(yàn)類似于汽車的“年檢”，是為船舶量身定做的“全身體檢”，是安全生產(chǎn)、碧水藍(lán)天的源頭保障，在保障水上交通安全、保護(hù)水域環(huán)境清潔方面發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。下一步隨著長江船檢一體化工作站逐步鋪開，將有更多船舶受益。

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