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8月14日，中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司和中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司作為聯(lián)合賣方，為中信金融租賃有限公司和浙江協(xié)海集團(tuán)建造的首制21萬噸散貨船交付，這是北海造船交付的第17艘同類船型，業(yè)績持續(xù)領(lǐng)跑市場。

儀式上，北海造船黨委書記、董事長陳埥，CCS船級社青島分社副總經(jīng)理段彥仁，協(xié)海集團(tuán)董事長王安，中信金租總裁于秀東先后致辭。

中信金租總裁于秀東、中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)一部總經(jīng)理陽宇、北海造船黨委副書記、副總經(jīng)理（主持工作）谷克超代表三方簽署了交船議定書。

金偉女士將新船命名為“XH TAIZHOU”輪，并在于秀東、王安、陳埥的陪同下為船舶砍纜，擲碰香檳。

21萬噸散貨船是北海造船的主建船型，近年來，北海造船聚焦主業(yè)主責(zé)，加快構(gòu)建“一體兩翼”新發(fā)展格局，堅持設(shè)計、經(jīng)營、生產(chǎn)“三位一體”協(xié)同推進(jìn)，對21萬噸散貨船進(jìn)行不斷優(yōu)化，產(chǎn)品空船重量降低1200余噸，能效提升3%，日油耗降低1.9t，貨艙艙容同類型船最大，集“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”于一身，各項指標(biāo)性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。

目前，公司將船型綠色化、智能化研發(fā)放在首位，LNG、氨、甲醇等新燃料技術(shù)方案均取得重大突破，特別是氨燃料推進(jìn)技術(shù)研發(fā)走在行業(yè)內(nèi)前列，目前手持21萬噸散貨船訂單中，綠色船型占比超過80%，首制LNG雙燃料船型計劃于年內(nèi)交付。

中信金融租賃有限公司、浙江協(xié)海集團(tuán)、CCS船級社、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司等各方領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓出席儀式。

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