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第17艘,這家船廠持續(xù)領(lǐng)跑21萬噸散貨船市場

2023-08-15 09:10:21 來源:中國水運(yùn)網(wǎng)


(資料圖片)

8月14日,中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司和中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司作為聯(lián)合賣方,為中信金融租賃有限公司和浙江協(xié)海集團(tuán)建造的首制21萬噸散貨船交付,這是北海造船交付的第17艘同類船型,業(yè)績持續(xù)領(lǐng)跑市場。

儀式上,北海造船黨委書記、董事長陳埥,CCS船級社青島分社副總經(jīng)理段彥仁,協(xié)海集團(tuán)董事長王安,中信金租總裁于秀東先后致辭。

中信金租總裁于秀東、中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)一部總經(jīng)理陽宇、北海造船黨委副書記、副總經(jīng)理(主持工作)谷克超代表三方簽署了交船議定書。

金偉女士將新船命名為“XH TAIZHOU”輪,并在于秀東、王安、陳埥的陪同下為船舶砍纜,擲碰香檳。

21萬噸散貨船是北海造船的主建船型,近年來,北海造船聚焦主業(yè)主責(zé),加快構(gòu)建“一體兩翼”新發(fā)展格局,堅持設(shè)計、經(jīng)營、生產(chǎn)“三位一體”協(xié)同推進(jìn),對21萬噸散貨船進(jìn)行不斷優(yōu)化,產(chǎn)品空船重量降低1200余噸,能效提升3%,日油耗降低1.9t,貨艙艙容同類型船最大,集“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”于一身,各項指標(biāo)性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。

目前,公司將船型綠色化、智能化研發(fā)放在首位,LNG、氨、甲醇等新燃料技術(shù)方案均取得重大突破,特別是氨燃料推進(jìn)技術(shù)研發(fā)走在行業(yè)內(nèi)前列,目前手持21萬噸散貨船訂單中,綠色船型占比超過80%,首制LNG雙燃料船型計劃于年內(nèi)交付。

中信金融租賃有限公司、浙江協(xié)海集團(tuán)、CCS船級社、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司等各方領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓出席儀式。

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