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9月23日，杭州第19屆亞運會開幕式取得圓滿成功。

據悉，開幕式共涉及12個遠端集結點、7個近端落客點、1214輛保障車輛、14列專列，為演職人員、志愿者、國內外貴賓、大家庭成員、運動員及隨隊官員、技術官員、注冊媒體、持票觀眾等九類群體共計7.1萬人提供交通服務保障工作。

萬人運輸，千車組織，秒級調度，如何實現安全準時、集散有序？

安全、準時、便捷、綠色、溫馨，是杭州亞運交通服務保障的初心和使命。

自杭州亞運交通指揮中心成立以來，始終立足這一目標定位，全面完成亞運賽事交通組織各項籌備工作。建設亞運專用交通指揮調度平臺，利用“最強大腦”統(tǒng)籌指揮，全面實現交通服務保障動態(tài)資源管控、運行監(jiān)測、編組排班、應急處置、數據統(tǒng)計等指揮調度功能。

特別是通過開發(fā)抵離、開閉幕式、賽事、跨賽區(qū)等特色場景，為各類群體提供交通出行服務保障的技術支持。同時，通過接入分賽區(qū)賽事保障和城市側交通運行相關系統(tǒng)，實現賽事交通服務保障和城市交通運行、主分六個賽區(qū)統(tǒng)籌管理和數據貫通。23日當天，依托指揮中心的調度平臺，一屏統(tǒng)攬、流線清晰、實時監(jiān)測，實現車輛高效調度、應急快速響應。在開幕式當天，沒有一輛車、一名觀眾遲到。另外，為最大限度提升開幕式人員進場效率，探索建立“一長三員”保障機制。

開幕式當天，遵循“遠端集結、團進團出、專線專列、錯時錯位”原則，在地鐵6號線楓樺西路站和曇花庵路站，分別開設8趟和6趟專列，將安檢端口前移至地鐵口，點對點直線運輸觀眾；在市民中心、市職工文化中心、濱江海創(chuàng)基地，開通直達奧體中心的公交亞運專線，分批次錯時抵達。而在亞運村運動員村發(fā)車區(qū)，運動員及隨隊官員則通過集中乘坐大巴到達。

據統(tǒng)計，開幕式結束當晚，3.2萬余名觀眾通過地鐵專列在40分鐘集中疏散完畢，近4000名運動員僅用半小時就完成散場。

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