(資料圖片)

9月25日下午，在全球可持續(xù)交通高峰論壇暨第十五屆國際交通技術與設備展覽會上，中遠海運集團旗下核心航運服務企業(yè)中國船舶燃料有限責任公司（簡稱中國船燃）召開“綠色甲醇加注能力建設發(fā)布會”。

會上，中國石油流通協(xié)會和中國出入境檢驗檢疫協(xié)會分別宣布了由中國船燃牽頭發(fā)起的《船用甲醇燃料水上加注規(guī)程》《船用甲醇燃料》兩個團體標準正式發(fā)布，并由中國船級社（CCS）和必維船級社（BV）為中國船燃、中遠海運重工等分別頒發(fā)7800噸級雙燃料動力綠色甲醇加注船原則性認可證書（AIP證書）。

這是國內(nèi)首次發(fā)布關于甲醇燃料加注操作和質(zhì)量控制標準，填補了國內(nèi)空白。該船型也是國內(nèi)首個同時獲兩個船級社頒發(fā)證書的專業(yè)性綠色甲醇加注船型，為國內(nèi)投入批量建造奠定了良好的技術基礎。

兩個標準的正式發(fā)布和“7800噸級雙動力綠色甲醇加注船”獲得兩個船級社AIP證書，會同CCS、BV船級社建立的有關甲醇加注指南、檢驗規(guī)范等一起，標志著國內(nèi)首個綠色甲醇加注技術鏈基本建成。

BV集團高級副總裁葛思越（Alex Gregg-Smith）表示，這是中國設計的第一艘甲醇加注船，是航運業(yè)脫碳框架下的一個重要里程碑項目。它顯示出甲醇供應鏈建設正在穩(wěn)步推進的積極跡象。

中國船級社副總裁趙晏表示，7800噸雙燃料動力綠色甲醇加注船船型設計貫徹“全生命周期”理念，雙機雙槳，預安裝國產(chǎn)四沖程甲醇雙燃料主機，采用機帶形式液貨泵，預裝靠離泊感知系統(tǒng)和遙控加注臂對接系統(tǒng)，集中代表行業(yè)領先前沿技術，體現(xiàn)著綠色化、智能化、數(shù)字化之時代特點。

關鍵詞：