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進入5月后，碳酸鋰價格的“絕地反彈”又令市場充滿變數(shù)。

根據(jù)上海有色網(wǎng)5月16日的最新成交價格，碳酸鋰較上一個交易日繼續(xù)上漲7000元/噸，價格已經(jīng)回升至26.5萬元/噸，十天價格漲幅接近50%。這也令上游鋰礦廠商股價在近幾個交易日迎來久違的大漲。

不過，在業(yè)內(nèi)看來，需要理性看待價格反彈，這波價格反彈或?qū)㈦y以持續(xù)。尤其是多家電池大廠集體看淡這一走勢，認為上游鋰礦廠商挺價、惜售是本輪漲價的主要原因，而并非下游需求回暖所致。

有機構(gòu)也認為，考慮到下游需求復蘇相對溫和、產(chǎn)業(yè)鏈庫存的消化仍需一定時間，因此碳酸鋰價格持續(xù)反彈的可能性并不高。

電池大廠看淡

根據(jù)各大平臺價格顯示，碳酸鋰市場成交價曾在4月底觸及階段性底部18萬元/噸左右。而自5月4日以來的十個交易日內(nèi)，碳酸鋰價格開啟了“絕地反攻”，連續(xù)多天的單日漲價幅度均在1萬元以上。

根據(jù)上海有色網(wǎng)最新報價顯示，5月16日，碳酸鋰價格較上一交易日漲7000元，報26.5萬元/噸，尤其是在近5日內(nèi)累計漲6.95萬元/噸。而在最近十個交易日內(nèi)，碳酸鋰價格已經(jīng)足足反彈了8.6萬元/噸，較低位的18萬元/噸上漲超48%。

碳酸鋰價格短時間內(nèi)連續(xù)大幅度反彈，也令二級市場為之振奮。包括天齊鋰業(yè)(行情002466,診股)、盛新鋰能(行情002240,診股)、永興材料(行情002756,診股)等上游鋰礦廠商的股價在15日均出現(xiàn)集體漲停。

不過，下游電池廠商似乎并不樂見碳酸鋰價格上漲。

“最近市場上有部分鋰礦廠商挺價，導致價格劇烈反彈，我們預計這輪漲價不會持續(xù)太久，”國內(nèi)某二線電池廠商人士對記者表示。在該人士看來，上游挺價可能是漲價主因，這也間接導致市場情緒波動?！伴L期來看，還是需要看下游需求能否真正形成支撐?！?/P>

上述電池廠商的觀點并非個案。寧德時代(行情300750,診股)董秘蔣理在投資者交流中也表示，目前的碳酸鋰價格仍處于歷史較高水位。他表示，長期來看，未來鋰價會逐步回歸理性，有利于整個新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

“碳酸鋰價格綜合來看是供需的反映，前段時間碳酸鋰價格的下跌及近期價格的反彈，都是市場供需變化的反映，”他補充稱。

并不看好碳酸鋰價格向上的走勢還有欣旺達(行情300207,診股)。該公司方面表示，鋰資源在國內(nèi)外儲量都是足夠的，長期來看，碳酸鋰的價格應該是穩(wěn)中向下。在該公司看來，碳酸鋰價格自2023年一季度末至今呈現(xiàn)逐步企穩(wěn)態(tài)勢，后續(xù)價格變動將受下游市場需求、上游供應等情況綜合影響。

需求并未明顯回暖

正如上述多家廠商所言，近期碳酸鋰漲價并非下游需求回暖所致。

上海鋼聯(lián)(行情300226,診股)數(shù)據(jù)顯示，4月國內(nèi)主要的碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)合計產(chǎn)量為2.72萬噸，環(huán)比下降9.63%，主要是因為4月冶煉端存在停工減產(chǎn)的情況，并非持續(xù)性現(xiàn)象。

而從下游來看，需求的確也未見明顯好轉(zhuǎn)，尤其是在動力電池環(huán)節(jié)。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，4月我國動力電池裝車量為25.1GWh，同比增長89.4%，但環(huán)比下降9.5%。

而且，儲能環(huán)節(jié)目前也尚未放量。國軒高科(行情002074,診股)方面此前也對記者透露，儲能行業(yè)在一季度是處于投標、招標階段，第三季度將迎來大規(guī)模交付，而儲能大規(guī)模交付會帶來產(chǎn)能復蘇。

不難看出，雖然碳酸鋰短期走勢強勁，但目前需求端尚未全面復蘇，短期難以對當前的上漲形成有效支撐。

中金公司(行情601995,診股)一份研報也指出，部分鋰礦企業(yè)有意采取以量換價的策略，但考慮到下游需求的復蘇相對溫和、產(chǎn)業(yè)鏈庫存的消化仍需一定時間、供給側(cè)的釋放依然較為充分，認為鋰價短期反彈至足以覆蓋當前高鋰礦成本的可能性不高，鋰礦廠商的挺價行為或?qū)㈦y以長期維持。

庫存仍處于高位

在業(yè)內(nèi)看來，碳酸鋰價格大起大落并非正常現(xiàn)象，而其價格穩(wěn)定需待情緒面與需求端迎來雙重修復，最終取決于下游整車銷量季節(jié)性走強的預期兌現(xiàn)，以及前期高價庫存的出清情況。

從電池廠商庫存來看，盡管出現(xiàn)一定下降，但仍處于高位。寧德時代一季度報告顯示，其存貨金額已從年初的766.7億元下降到640.6億元，環(huán)比下降16.5%，但這一數(shù)字仍高于2021年底水平近六成。

而億緯鋰能(行情300014,診股)一季報也顯示，其存貨金額從去年底的85.88億元，降至78.6億元，雖然環(huán)比下降8.48%，但較2021年底水平高出一倍有余。

同樣的情況也出現(xiàn)在國軒高科的一季報中，其截至報告期末其存貨余額為65.98億元，較去年底的75.84億元下降13%，但較2021年底高出47%。不過，其一季度末存貨占總資產(chǎn)比例為8.38%。在去年底，這一比例為10.44%。

據(jù)記者了解，已經(jīng)有庫存較低的電池廠商提到，庫存已恢復至健康水平，后續(xù)將根據(jù)規(guī)劃，逐步進行補貨。不過需要提及的是，包括寧德時代、國軒高科等電池廠商均已布局鋰礦資源，均有自產(chǎn)能力。有電池廠商直言，“未來外購僅補充自產(chǎn)不足，缺多少，補多少。”

廣州期貨也認為，隨著二季度終端銷售回暖帶動鋰鹽需求，鋰鹽基本面將有所改善，屆時鋰價下方成本支撐較強，后市或維持偏強震蕩。

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